Эксперт: России потребуется 15-20 лет, чтобы сравняться по обеспеченности жильем с Европой
Об этом, в частности, заявил президент НП «Российская гильдия управляющих и девелоперов» Николай Казанский, выступивший на форуме PROESTATE, который открылся сегодня в московском конгресс-парке Radisson Collection Hotel.
«Кроме того, необходима ставка по ипотеке не более 3% и поддержка объема 120 млн кв. метров жилья в год. И конечно, для решения этих задач нужно стимулировать возможности покупателя населения и рост его благосостояния», - сказал глава ГУД.
Напомним, форум PROESTATE проходит в Москве в 13-й раз.
Как отметил выступивший на церемонии открытия министр строительства и ЖКХ России Владимир Якушев, форум, где обсуждаются важнейшие проблемы жилищного строительства, доказал свою жизнеспособность.
«У нас с вами довольно непростой период, поэтому нам надо говорить на одном языке: и застройщикам, и банкам, и государству. Я уверен, что на полях этого форума мы обсудим все имеющиеся у нас вопросы и постараемся найти на них ответы», - заявил министр.
Как сообщили представители ПГК, за 8 месяцев текущего года перевозка строительных грузов выросла до 8,6 млн тонн.
Максимальный прирост продемонстрировали пористые заполнители, перевозка которых выросла в 3 раза, до 155 тыс. тонн, строительные земля, песок и глина – в 2 раза, до 417 тыс. тонн, щебень (+31%, до 4,2 млн тонн), сборные конструкции (+28%, до 503 тыс. тонн).
«На положительную динамику повлияли несколько факторов. Среди них – рост погрузки щебня на Октябрьской, Южно-Уральской и Свердловской железных дорогах как в рамках новых, так и действующих контрактов», – сообщил начальник департамента по работе с предприятиями угольной и металлургической отрасли ПГК Александр Свешников.
По данным экспертов ПГК, объем перевозки строительных грузов во внутреннем сообщении вырос на 22%, до 8,3 млн тонн. Грузы направлялись получателям, преимущественно, на Октябрьской, Московской, Северо-Кавказской и Юго-Восточной железных дорогах.
При этом экспортный грузопоток сократился на 34%, до 246 тыс. тонн. Продукция следовала, в основном, в направлении Республики Беларусь и Казахстана.