В Пушкинском районе на обустройство чердаков многоквартирных жилых домов потратят 35 млн рублей
35 миллионов рублей будет израсходовано на работы по нормализации температурно-влажностного режима чердачных помещений многоквартирных жилых домов Пушкнского района.
Как сообщили в районной администрации, всего здесь на техническом обслуживании находится 1381 многоквартирный дом, 748 из которых имеют мягкую кровлю, а 633 – жесткую.
74 здания признаны потенциально опасными - снег и наледь с них могут упасть на пешеходные зоны.
«Администрация Пушкинского района уже второй год реализует программу по нормализации температурно-влажностного режима в чердачных помещениях таких домов. В прошлом году были сделаны 59 кровель, в этом году будут выполнены работы еще на 56», - сообщил заместитель главы районной администрации Глеб Мустафин.
После обследования состояния чердаков назначаются работы по теплоизоляции верхнего розлива системы теплоснабжения с применением минераловатных цилиндров из базальтового волокна, кашированных алюминиевой фольгой; выводу вытяжек за пределы кровли; теплоизоляция чердачного перекрытия и участков вентиляционных каналов, расположенных в чердачном помещении; устройство слуховых окон с патрубками; замена входов в чердачные помещения на противопожарные.
Также управляющие компании начинают внедрять системы с устройством греющего кабеля по желобам кровель, водосточным трубам и водоприемным воронкам — в нынешнем году ими оборудованы 4 жилых дома в Пушкине.
Врио губернатора Александр Беглов и председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров подписали соглашение о сотрудничестве при реконструкции Цимбалинского путепровода.
На сегодняшний день Цимбалинский мост является одним из самых старых в Петербурге — скоро ему исполнится 110 лет, при этом последний капитальный ремонт сооружения проводился 37 лет назад.
По словам Александра Беглова, финансирование проекта будет осуществляться на паритетной основе: 50% из городского бюджета и 50% - из средств РЖД, а общая сумма инвестиций составит около 4,5 млрд рублей.
Как сообщили в РЖД, в рамках проекта предполагается обеспечить возможность укладки III и IV главных железнодорожных путей на линии Санкт-Петербург – Колпино для увеличения ее пропускной способности.
«В самое ближайшее время мы приступим к реконструкции и завершим строительство суперсовременного моста, который прослужит еще более ста лет», - заявил Александр Беглов.