«Евроцемент груп» завершил модернизацию «Пикалевского цемента», стоимостью 10 млн рублей
Холдинг «Евроцемент груп» объявил о завершении инвестпроекта по модернизации предприятия «Пикалевский цемент».
Работы, в которые холдинг инвестировал 150 млн рублей, велись в рамках Соглашения о социально-экономическом сотрудничестве с Правительством Ленинградской области.
В результате модернизации лабораторные физико-механические испытания промышленных партий подтвердили снижение показателя водоотделения на 27% и увеличение скорости набора прочности.
Значения прочностных показателей повысились более чем на 20%: на сегодняшний день прочность на 3 сутки составляет 25 МПа, на 28 сутки – более 60 Мпа.
Увеличение времени начала схватывания – до 175 минут – улучшило сохраняемость и удобоукладываемость цементного теста.
Благодаря оптимизации гранулометрического состава после измельчения клинкера повысились показатели долговечности цементного камня.
В модернизированном помольном отделении установлено оборудование ведущих западных производителей: KHD, Aumund, Siemens.
Главгосэкспертиза России со второго раза одобрила проектно-сметную документацию для реконструкции последнего четырехполосного участка КАД в Петербурге – от станции Горская до Приозерского шоссе.
Это единственный участок федеральной трассы А-118, где движение пока организовано в четыре полосы. Реконструкция КАД началась в 2016 году. Она поделена на три этапа. Настала очередь последнего, который уширится до шести полос.
В ходе работ планируется уширить участок трассы протяженностью 11 км, реконструировать дренажную систему, съезды на транспортных развязках в районе Горской и ее пересечении с ЗСД, на пересечении КАД с Выборгским шоссе. Кроме того, будут построены технологический разворот, пункт приема снега построены и отремонтированы два путепровода на первом километре.
Еще один элемент работ – установка шумозащитных экранов на отрезках Кольцевой, где рядом расположены населенные пункты.
В 2018 году завершилась реконструкция участка от съезда с КАД на ЗСД до съезда к Выборгскому шоссе. В текущем году начались работы второго этапа – на участке от Выборгского до Приозерского шоссе. Завершить реконструкцию всего северного участка планируется осенью 2020 года.
Стоимость реконструкции трассы на втором этапе составила 6,2 млрд рублей. Предварительно работы на третьем этапе оценивались в 7,7 млрд рублей. Источник финансирования – федеральный бюджет в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы».
Протяженность Кольцевой автодороги составляет 115,9 км. Ее строительство завершилось в 2013 году. КАД находится в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Северо-Запад».