«ПЕНОПЛЭКС СПб» внедрен стандарт по гидроизоляции тоннелей и метрополитенов с применением мембран PLASTFOIL
В Москве названы сроки запуска самой длинной линии столичного метрополитена: в конце 2021 года введут в строй ветку, которая объединит Некрасовскую и Солнцевскую линии, а также часть будущей Большой Кольцевой. Ветка будет работать временно, до полного открытия «большого кольца».
Активное участие в строительстве московского метро принимает компания «ПЕНОПЛЭКС СПб».
На протяжении последних лет ее продукцию использовали при утеплении перегонных вестибюлей, тоннелей, вентканалов станции «Столбово», теплоизоляции фундамента станции «Косино», утеплении перегонного тоннеля между станциями «Саларьево» и «Филатов Луг» и т. д.
Другой продукт компании — надежная полимерная мембрана PLASTFOIL — применялась, в частности, для гидроизоляции кровли на здании вестибюля и надземного пешеходного перехода станции «Филатов луг», для гидроизоляции тоннеля для прокладки теплосетей, входящих в станцию «Саларьево», и на других объектах столицы.
Как сообщили АСН-инфо представители компании, совместно с научно-инженерным центром Тоннельной ассоциации России был разработан и внедрен стандарт организации СТО 54349294-005-2018 на проектирование и производство работ по гидроизоляции тоннелей и метрополитенов с применением PLASTFOIL.
В нем представлены основные конструктивные решения по гидроизоляции транспортных тоннелей и подземных сооружений метрополитена, которые строятся открытым и закрытым способом.
Также описаны технологии выполнения гидроизоляционных работ и применяемое оборудование. Особое внимание уделено вопросам контроля качества и техники безопасности.
Контракт на корректировку проектной документации Красносельско-Калининской линии от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал-2» с электродепо «Красносельское» выполнит научный институт «Севзапинжтехнология».
Сумма контракта - 60,146 млн рублей.
Подрядчику предстоит до 20 июня 2020 года актуализировать проектную документацию, ранее разработанную в «Ленгипротранс». Это необходимо из-за изменений в законодательстве. В частности, проект должен соответствовать нормативам по шумозащите.
Одновременно комитет заключил контракт с компанией «Мегамейд» на выполнение инженерной подготовки территории для депо «Красносельское». Сумма контракта - 83,233 млн рублей. Работы необходимо завершить до 31 октября 2020 года.
Электродепо расположится восточнее пересечения улицы Маршала Казакова и улицы Доблести, за станцией метро «Юго-Западная»
Ранее были объявлены торги с ценой контракта 990 млн рублей на проектирование Красносельско-Калининской (коричневой) ветки Петербургского метрополитена от строящейся «Юго-Западной» до будущей станции «Сосновая поляна». Итоги станут известны в сентябре.