Сбербанк готов предложить Gatchina Gardens свои IT-решения
Сбербанк готов предложить девелоперу города-курорта Gatchina Gardens свои IT-решения, сообщил АСН-инфо руководитель проекта «Продукты экосистемы Сбербанка» Константин Никулин.
Напомним, Сбербанк является стратегическим партнером Gatchina Gardens. В июне заключено соглашение, в рамках которого банк профинансирует первый этап проекта на сумму 1,9 млрд рублей в рамках проектного финансирования с применением счетов эскроу. А недавно СК «Сбербанк страхование» застраховала строительно-монтажные риски первого этапа строительства на 1,9 млрд рублей.
«Для проекта Gatchina Gardens мы готовы предложить аналитику Сбербанка на основе bigdata. Это и для физических лиц пригодится, и для тех предпринимателей, которые будут осуществлять свою деятельность на территории проекта», - сообщил Константин Никулин.
По его словам, помимо этого, банк может предложить свои инструменты для медийной рекламы.
«Также имеются сервисы и услуги, которые позволяют повысить лояльность потенциальных клиентов: это юридическое сопровождение, телемедицина, сервисы для организации командировок и пр. Для бизнеса мы предлагаем спектр услуг, например, финансовых или бухгалтерских, на основе аутсортинга. Также у нас есть системы, позволяющие реализовать электронный документооборот как между физическими, так и между юридическими лицами», - сообщил эксперт.
Смольный и РЖД определили приоритетные объекты для инвестиций в программе развития железнодорожной инфраструктуры в Петербурге до 2024 года.
На ПМЭФ-2019 Смольный и РЖД договорились о развитии железнодорожных инфраструктурных проектов в Петербурге до 2024 года.
В числе первоочередных проектов - развитие Московского хода Октябрьской железной дороги, строительство Юго-Западного обхода для грузового железнодорожного транспорта, организация полукольца на участке от станции «Балтийская» до аэропорта Пулково, строительство пассажирской платформы в Новой Лахте, организация пригородного железнодорожного сообщения от Финляндского вокзала до Сертолово, строительство разъезда Яхтенная и восстановление разъезда Тарховка Сестрорецкой линии, а также реконструкция Московского, Витебского и Ладожского вокзалов.
В частности, развитие Московского направления предполагает строительство пассажирской технической станции «Дача Долгорукова» и дополнительных перронных путей на Ладожском вокзале, а также соединительного пути Глухозерская-Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский с путепроводной развязкой.
Кроме того, планируется развитие станции Колпино и строительство III и IV главных путей на участке Санкт-Петербург-Товарный-Московский – Обухово – Колпино и Колпино-Тосно. Совместный проект – реконструкция Цимбалинского путепровода.
Как отмечает пресс-служба вице-губернатора Евгения Елина, важная роль в развитии Московского направления отводится сооружению Юго-Западного обхода, который обеспечит связь с грузовыми портами в Бронке и Усть-Луге.
«Без грузового обхода увеличить движение внутри города невозможно», – прокомментировал начальник Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олег Тони.
Трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» на территории ММПК «Бронка» между ОАО «РЖД», Петербургом и ООО «ТЛЦ «Бронка» подписано в июне.
До конца года РЖД при участии города подготовит техническую документацию, разработает основные проектные решения, определит объемы и источники финансирования.
В свою очередь Петербург внесет приоритетные проекты в концепцию развития железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, которая будет готова ко 2 сентября.