До 2024 года в Петербурге планирутся ввести в строй 169 детских садов, 84 школы и 54 медучреждения
Такие цифры сегодня озвучил председатель городского Законодательного собрания Вячеслав Макаров на открытии серии рабочих совещаний, посвященных обсуждению проекта закона о бюджете Санкт-Петербурга на 2020 год.
По словам спикера, в современном городе просто недопустима ситуация, когда «повсеместно строятся огромные жилые массивы, не обеспеченные даже минимальной социальной инфраструктурой», жителям которых не хватает мест в детских садах, школах и больницах.
«Недостаток этих объектов – это не просто проблема. Это десятки тысяч проблем. Проблем родителей и их детей, граждан, нуждающихся в лечении. Десятки тысяч криков о помощи. Эти просьбы помочь я ежедневно получаю в виде СМС из всех концов города», – заявил Вячеслав Макаров.
Главгосэкспертиза России со второго раза одобрила проектно-сметную документацию для реконструкции последнего четырехполосного участка КАД в Петербурге – от станции Горская до Приозерского шоссе.
Это единственный участок федеральной трассы А-118, где движение пока организовано в четыре полосы. Реконструкция КАД началась в 2016 году. Она поделена на три этапа. Настала очередь последнего, который уширится до шести полос.
В ходе работ планируется уширить участок трассы протяженностью 11 км, реконструировать дренажную систему, съезды на транспортных развязках в районе Горской и ее пересечении с ЗСД, на пересечении КАД с Выборгским шоссе. Кроме того, будут построены технологический разворот, пункт приема снега построены и отремонтированы два путепровода на первом километре.
Еще один элемент работ – установка шумозащитных экранов на отрезках Кольцевой, где рядом расположены населенные пункты.
В 2018 году завершилась реконструкция участка от съезда с КАД на ЗСД до съезда к Выборгскому шоссе. В текущем году начались работы второго этапа – на участке от Выборгского до Приозерского шоссе. Завершить реконструкцию всего северного участка планируется осенью 2020 года.
Стоимость реконструкции трассы на втором этапе составила 6,2 млрд рублей. Предварительно работы на третьем этапе оценивались в 7,7 млрд рублей. Источник финансирования – федеральный бюджет в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы».
Протяженность Кольцевой автодороги составляет 115,9 км. Ее строительство завершилось в 2013 году. КАД находится в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Северо-Запад».