Зарплаты в сегменте девелопмента и недвижимости не дотягивают до ИТ-сегмента
В рейтинге заработных плат Петербурга и Ленинградской области лидируют ИТ-специалисты. Но в первую пятерку рейтинга затесались также специалисты рынка недвижимости – агенты и девелоперы.
Как подсчитали аналитики проекта компании HeadHunter – «Банк данных заработных плат», ведущие специалисты и специалисты в сфере строительства и недвижимости в среднем их заработная плата за год – с июля прошлого года по июль 2019-го выросла на 3,64%, хотя в других регионах СЗФО рост составил 6,84%.
Зарплатный рейтинг профессиональных областей в Санкт-Петербурге и Ленинградской области (топ 10), совокупный доход для работников уровней «Ведущий специалист» + «Специалист» (gross), источник: «Банк данных заработных плат»
Однако по сравнению с соседними областями зарплата в Петербурге выше – Северную столицы опережает только Москва, где на позиции «Ведущий специалист» (опыт работы от 3 лет и больше) + «Специалист» (опыт работы от 1 года) граждане получают в среднем 85 494 руб. (gross). В Петербурге сотрудники на аналогичных позициях могут рассчитывать на 66 431 руб. (gross) – на 22% меньше.
В среднем по СЗФО зарплата с учетом бонусов и премий и того ниже – 51 230 руб. (gross).
Динамика совокупного дохода работников уровней «Ведущий специалист» + «Специалист» по федеральным округам (в руб., gross), источник: «Банк данных заработных плат»
Если верить сегодняшнему отчету председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергея Харлашкина, объем отремонтированных дорог впервые будет больше, чем объем изношенных.
Из выделенных на дорожный ремонт 7,4 млрд рублей исполнено контрактов на 930 млн – работы завершены на 27-ми объектах.
Продолжается ремонт еще на 35 объектах с общей суммой контрактов 2,7 млрд рублей.
До 1 ноября планируется начать и завершить работы еще на шести десятках объектов.
К первоначальному плану ремонта 122 объектов за счет сэкономленных средств добавился еще 21 протяженностью 37 км.
Однако, по мнению экспертов, чтобы приводить в нормативное состояние дороги, ежегодно требуется 12 млрд рублей.