К 2024 году в Петербурге по схеме ГЧП построят два пансионата для пожилых людей
Об этом сообщила вице-губернатор Анна Митянина в ходе рабочего визита в пансионат для пожилых людей «Курортный», который с 2016 года работает в поселке Песочный.
«Данный проект – сугубо инвестиционный. Собственник получил землю и построил на свои деньги учреждение социальной защиты», – рассказала Анна Митянина.
Инвестором проекта выступило ООО «Забота и опека» при содействии Межрегиональной общественной организации инвалидов и пенсионеров «Еврейский благотворительный центр «Забота-Хэсэд Авраам».
Сегодня здесь проживают 184 пожилых людей, получающих социальные услуги за счет городского бюджета. Само проживание на 75% оплачивается из средств пенсии, а на 25% субсидируется городом.
По словам Анны Митяниной, городские власти планируют развивать данную форму сотрудничества государства, бизнеса и НКО.
До 2024 года будут построены два новых пансионата: между администрацией Санкт-Петербурга и ООО «Забота и опека» уже подписано соглашение на этот счет, сейчас ведется предпроектная подготовка документации, оформление прав на земельные участки и процедура получения проектом статуса стратегического.
Новые объекты (рассчитанные на 400 постояльцев) планируется также разместить в Курортном районе.
Смольный и РЖД определили приоритетные объекты для инвестиций в программе развития железнодорожной инфраструктуры в Петербурге до 2024 года.
На ПМЭФ-2019 Смольный и РЖД договорились о развитии железнодорожных инфраструктурных проектов в Петербурге до 2024 года.
В числе первоочередных проектов - развитие Московского хода Октябрьской железной дороги, строительство Юго-Западного обхода для грузового железнодорожного транспорта, организация полукольца на участке от станции «Балтийская» до аэропорта Пулково, строительство пассажирской платформы в Новой Лахте, организация пригородного железнодорожного сообщения от Финляндского вокзала до Сертолово, строительство разъезда Яхтенная и восстановление разъезда Тарховка Сестрорецкой линии, а также реконструкция Московского, Витебского и Ладожского вокзалов.
В частности, развитие Московского направления предполагает строительство пассажирской технической станции «Дача Долгорукова» и дополнительных перронных путей на Ладожском вокзале, а также соединительного пути Глухозерская-Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский с путепроводной развязкой.
Кроме того, планируется развитие станции Колпино и строительство III и IV главных путей на участке Санкт-Петербург-Товарный-Московский – Обухово – Колпино и Колпино-Тосно. Совместный проект – реконструкция Цимбалинского путепровода.
Как отмечает пресс-служба вице-губернатора Евгения Елина, важная роль в развитии Московского направления отводится сооружению Юго-Западного обхода, который обеспечит связь с грузовыми портами в Бронке и Усть-Луге.
«Без грузового обхода увеличить движение внутри города невозможно», – прокомментировал начальник Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олег Тони.
Трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» на территории ММПК «Бронка» между ОАО «РЖД», Петербургом и ООО «ТЛЦ «Бронка» подписано в июне.
До конца года РЖД при участии города подготовит техническую документацию, разработает основные проектные решения, определит объемы и источники финансирования.
В свою очередь Петербург внесет приоритетные проекты в концепцию развития железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, которая будет готова ко 2 сентября.