УФАС Псковской области проверит ценообразование у регоператора по обращению с ТКО
Глава УФАС Псковской области Ольга Милонаец в прямом эфире региональной станции «Эхо Москвы» сообщила о намерении антимонопольного ведомства проверить обоснованность начисления платы у компании «Экопром», регионального оператора по обращению с твердыми коммунальными отходами.
Например, у ведомства есть вопросы по оплате услуг субподрядчиков. Милонаец утверждает, что она на 40% ниже установленного тарифа. «По факту после реформы ничего не изменилось: наш мусор вывозят местные хозсубъекты - те же компании, те же люди. Для чего тогда формировались лоты? И почему субподрядчки получают за свои услуги ниже, чем в установленном тарифе? Возникает вопрос: а не завышен ли он? Мы предпримем очень серьезные меры и зададим более серьезные вопросы. Как вы тогда смогли утвердить такой тариф?» - заявила она в интервью.
По ее словам, в области установлен тариф 524 рубля за вывоз кубометра отходов. Но в Плюссе он почему-то превышает 700 рублей.
Она заявила, что УФАС опасается за судьбу транспортных компаний, работавших на этом рынке – они могут обанкротится. Тем временне оператор превращается «в монополиста, который будет, как водится, капризничать и злоупотреблять».
Также она раскритиковала подход компании «Экопром» к торгам. «Безобразие - это очень мягкое слово», - заявила Милонаец по поводу торгов, организованных региональным оператором. Лоты были сформированы так, что торги либо не состоялись, либо на них заявился один участник, как это было во Пскове и Псковском районе.
В июле оператор, проводя торги среди транспортных компаний по сбору и перевозке мусора, сформировал лоты странным образом: в каждый лот попали районы, отстоящие далеко друг от друга. Это, по мнению антимонопольщиков, не позволило мелким компаниям участвовать в конкурсе.
УФАС возбудило дело против ООО «Экопром» возбудило дело за нарушение постановления правительства РФ.
Главгосэкспертиза России со второго раза одобрила проектно-сметную документацию для реконструкции последнего четырехполосного участка КАД в Петербурге – от станции Горская до Приозерского шоссе.
Это единственный участок федеральной трассы А-118, где движение пока организовано в четыре полосы. Реконструкция КАД началась в 2016 году. Она поделена на три этапа. Настала очередь последнего, который уширится до шести полос.
В ходе работ планируется уширить участок трассы протяженностью 11 км, реконструировать дренажную систему, съезды на транспортных развязках в районе Горской и ее пересечении с ЗСД, на пересечении КАД с Выборгским шоссе. Кроме того, будут построены технологический разворот, пункт приема снега построены и отремонтированы два путепровода на первом километре.
Еще один элемент работ – установка шумозащитных экранов на отрезках Кольцевой, где рядом расположены населенные пункты.
В 2018 году завершилась реконструкция участка от съезда с КАД на ЗСД до съезда к Выборгскому шоссе. В текущем году начались работы второго этапа – на участке от Выборгского до Приозерского шоссе. Завершить реконструкцию всего северного участка планируется осенью 2020 года.
Стоимость реконструкции трассы на втором этапе составила 6,2 млрд рублей. Предварительно работы на третьем этапе оценивались в 7,7 млрд рублей. Источник финансирования – федеральный бюджет в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы».
Протяженность Кольцевой автодороги составляет 115,9 км. Ее строительство завершилось в 2013 году. КАД находится в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Северо-Запад».