Тадаши Мацумото: Россия испытывает дефицит в арендном жилье
На сегодняшний день в России наблюдается явный недостаток арендного жилья, что создает проблемы как для граждан, так и для отечественной экономики в целом. Такое мнение высказал глава направления развития международных отношений Организации экономического сотрудничества и развития Тадаши Мацумото в интервью для портала Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
По словам эксперта, Франция, Япония и множество других стран, входящих в ОЭСР, давно взяли курс на строительство жилья для всех социальных групп с участием государства.
При этом в России очень много объектов жилой недвижимости находится в частной собственности, и владельцы такого жилья сдают квартиры в аренду по очень высоким ставкам, что очень сильно препятствует трудовой миграции.
«Я понимаю, что выгодно создавать жилье для богатых, но государствам просто необходимо спонсировать возведение квартир для людей среднего и низкого достатка. Нужно понимать, что отсутствие специальных квартир для аренды сковывает квартиросъемщиков», - заявил эксперт.
Главгосэкспертиза России со второго раза одобрила проектно-сметную документацию для реконструкции последнего четырехполосного участка КАД в Петербурге – от станции Горская до Приозерского шоссе.
Это единственный участок федеральной трассы А-118, где движение пока организовано в четыре полосы. Реконструкция КАД началась в 2016 году. Она поделена на три этапа. Настала очередь последнего, который уширится до шести полос.
В ходе работ планируется уширить участок трассы протяженностью 11 км, реконструировать дренажную систему, съезды на транспортных развязках в районе Горской и ее пересечении с ЗСД, на пересечении КАД с Выборгским шоссе. Кроме того, будут построены технологический разворот, пункт приема снега построены и отремонтированы два путепровода на первом километре.
Еще один элемент работ – установка шумозащитных экранов на отрезках Кольцевой, где рядом расположены населенные пункты.
В 2018 году завершилась реконструкция участка от съезда с КАД на ЗСД до съезда к Выборгскому шоссе. В текущем году начались работы второго этапа – на участке от Выборгского до Приозерского шоссе. Завершить реконструкцию всего северного участка планируется осенью 2020 года.
Стоимость реконструкции трассы на втором этапе составила 6,2 млрд рублей. Предварительно работы на третьем этапе оценивались в 7,7 млрд рублей. Источник финансирования – федеральный бюджет в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы».
Протяженность Кольцевой автодороги составляет 115,9 км. Ее строительство завершилось в 2013 году. КАД находится в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Северо-Запад».