Чтобы выкупить «Лидер-Инвест», Группа «Эталон» отдала в залог Сбербанку почти все акции «Эталон ЛенСпецСМУ»
Группа «Эталон» получила от Сбербанка кредитную линию сроком на восемь лет для завершения сделки по приобретению полного пакета акций «Лидер-Инвест» у АФК «Система». Информация находится в открытых источниках.
В августе Группа за 14,6 млрд рублей выкупила 49% акций «Лидер-Инвест». Ранее – для выкупа предыдущего пакета акций (51%), Сбербанк также предоставил Группе «Эталон» кредитную линию объемом до 16,83 млрд рублей на пять лет.
В обеспечение кредита Сбербанк получил 10,109 тыс. обыкновенных акций «Лидер-Инвест» стоимостью в 34 млрд рублей (при этом в уставном капитале компании 10,11 тыс. акций номиналом 100 рублей), а также 10,500 985 млн акций «Эталон ЛенСпецСМУ» стоимостью 43,8 млрд рублей (в уставном капитале – 10,501 млн акций номиналом 200 рублей).
АФК «Система» в феврале 2019 года в рамках взаимных договоренностей получила 25% Группы «Эталон» за 226,6 млн долларов.
Смольный и РЖД определили приоритетные объекты для инвестиций в программе развития железнодорожной инфраструктуры в Петербурге до 2024 года.
На ПМЭФ-2019 Смольный и РЖД договорились о развитии железнодорожных инфраструктурных проектов в Петербурге до 2024 года.
В числе первоочередных проектов - развитие Московского хода Октябрьской железной дороги, строительство Юго-Западного обхода для грузового железнодорожного транспорта, организация полукольца на участке от станции «Балтийская» до аэропорта Пулково, строительство пассажирской платформы в Новой Лахте, организация пригородного железнодорожного сообщения от Финляндского вокзала до Сертолово, строительство разъезда Яхтенная и восстановление разъезда Тарховка Сестрорецкой линии, а также реконструкция Московского, Витебского и Ладожского вокзалов.
В частности, развитие Московского направления предполагает строительство пассажирской технической станции «Дача Долгорукова» и дополнительных перронных путей на Ладожском вокзале, а также соединительного пути Глухозерская-Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский с путепроводной развязкой.
Кроме того, планируется развитие станции Колпино и строительство III и IV главных путей на участке Санкт-Петербург-Товарный-Московский – Обухово – Колпино и Колпино-Тосно. Совместный проект – реконструкция Цимбалинского путепровода.
Как отмечает пресс-служба вице-губернатора Евгения Елина, важная роль в развитии Московского направления отводится сооружению Юго-Западного обхода, который обеспечит связь с грузовыми портами в Бронке и Усть-Луге.
«Без грузового обхода увеличить движение внутри города невозможно», – прокомментировал начальник Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олег Тони.
Трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» на территории ММПК «Бронка» между ОАО «РЖД», Петербургом и ООО «ТЛЦ «Бронка» подписано в июне.
До конца года РЖД при участии города подготовит техническую документацию, разработает основные проектные решения, определит объемы и источники финансирования.
В свою очередь Петербург внесет приоритетные проекты в концепцию развития железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, которая будет готова ко 2 сентября.