Сыктывкар заплатит 600 тыс. за демонтаж четырех аварийных домов
Администрация Сыктывкара в Республике Коми объявила торги с начальной ценой контракта в 600 тыс. рублей: власти ищут подрядчика, который демонтирует четыре аварийных многоквартирных дома.
Необходимо снести дома на улице Лесная, 8, улице Гаражная, 2, также в поселке Мырты-ю по улице Станочной, 2 и поселке Седкыркещ по улице Геологов, 13.
В перечень работ, кроме демонтажа, включены также вывоз строительного мусора и выравнивание оставшейся после сноса территории.
Срок исполнения контракта – 31 октября 2019 года.
Действующая программа по расселению аварийного жилья в Коми предполагает до 2025 года расселение более 135,2 тыс. кв. м аварийного жилья. Переселение 7,71 тыс. человек оценивается в 7,5 млрд рублей.
Весь аварийный жилой фонд республики, признанный таковым на 1 января 2017 года, составляет 143,12 тыс. кв. м.
Смольный и РЖД определили приоритетные объекты для инвестиций в программе развития железнодорожной инфраструктуры в Петербурге до 2024 года.
На ПМЭФ-2019 Смольный и РЖД договорились о развитии железнодорожных инфраструктурных проектов в Петербурге до 2024 года.
В числе первоочередных проектов - развитие Московского хода Октябрьской железной дороги, строительство Юго-Западного обхода для грузового железнодорожного транспорта, организация полукольца на участке от станции «Балтийская» до аэропорта Пулково, строительство пассажирской платформы в Новой Лахте, организация пригородного железнодорожного сообщения от Финляндского вокзала до Сертолово, строительство разъезда Яхтенная и восстановление разъезда Тарховка Сестрорецкой линии, а также реконструкция Московского, Витебского и Ладожского вокзалов.
В частности, развитие Московского направления предполагает строительство пассажирской технической станции «Дача Долгорукова» и дополнительных перронных путей на Ладожском вокзале, а также соединительного пути Глухозерская-Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский с путепроводной развязкой.
Кроме того, планируется развитие станции Колпино и строительство III и IV главных путей на участке Санкт-Петербург-Товарный-Московский – Обухово – Колпино и Колпино-Тосно. Совместный проект – реконструкция Цимбалинского путепровода.
Как отмечает пресс-служба вице-губернатора Евгения Елина, важная роль в развитии Московского направления отводится сооружению Юго-Западного обхода, который обеспечит связь с грузовыми портами в Бронке и Усть-Луге.
«Без грузового обхода увеличить движение внутри города невозможно», – прокомментировал начальник Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олег Тони.
Трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» на территории ММПК «Бронка» между ОАО «РЖД», Петербургом и ООО «ТЛЦ «Бронка» подписано в июне.
До конца года РЖД при участии города подготовит техническую документацию, разработает основные проектные решения, определит объемы и источники финансирования.
В свою очередь Петербург внесет приоритетные проекты в концепцию развития железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, которая будет готова ко 2 сентября.