РАД продаст права на намывные территории В.О. за 4,5 млрд рублей
Российский аукционный дом (РАД) продает права требования по кредитам Сбербанка к компании АО «Терра Нова», в которых залогом выступает 237,7 га намывных территорий на Васильевском острове.
Стартовая цена лота – 4,555 млрд рублей.
Процедура запроса предложений действует до 1 ноября.
Торги пройдут на электронной торговой площадке ЭТП РАД.
Единым лотом на торги выставлены права требований Сбербанка по нескольким кредитными линиям. Долги «Терра Нова» превышают 4,5 млрд – включая задолженности по уплате процентов, штрафы за несвоевременную уплату и проч. Также в состав лота входит 100-процентный пакет акций компании DISERION LTD, принадлежащих компании ООО «COLLATERAL MANAGEMANT LIMITED» стоимостью 76 тыс. евро.
Занимая деньги у Сбербанка, «Терра Нова» предоставила в обеспечение кредитов 51 земельный участок общей площадью 237,7 га.
Как сообщает РАД, из полусотни участков только шесть – в собственности девелопера, прочие находятся в аренде и принадлежат Петербургу.
При этом под застройку пригодна примерно треть территории, еще третье участков пребывает в разной стадии формирования, а треть территории еще предстоит намыть.
«Терра Нова», аффилированная с экс-депутатом Госдумы Виталием Южилиным, перешла под контроль Сбербанка в апреле прошлого года за долги. Через месяц банк пытался продать компанию как непрофильный актив. эксперты оценивали сумму сделки в 5-10 млрд рублей, однако покупателя на всю компанию не нашлось, началась распродажа частями.
В декабре РАД продал компании Seven Suns Development четыре намывных участка общей площадью 5,8 га за 1,5 млрд рублей. Все участки находились в залоге у Сбербанка.
Новости по теме:
Как ожидалось, Смольный оттянул завершение намыва в Невской губе на семь лет
Смольный и РЖД определили приоритетные объекты для инвестиций в программе развития железнодорожной инфраструктуры в Петербурге до 2024 года.
На ПМЭФ-2019 Смольный и РЖД договорились о развитии железнодорожных инфраструктурных проектов в Петербурге до 2024 года.
В числе первоочередных проектов - развитие Московского хода Октябрьской железной дороги, строительство Юго-Западного обхода для грузового железнодорожного транспорта, организация полукольца на участке от станции «Балтийская» до аэропорта Пулково, строительство пассажирской платформы в Новой Лахте, организация пригородного железнодорожного сообщения от Финляндского вокзала до Сертолово, строительство разъезда Яхтенная и восстановление разъезда Тарховка Сестрорецкой линии, а также реконструкция Московского, Витебского и Ладожского вокзалов.
В частности, развитие Московского направления предполагает строительство пассажирской технической станции «Дача Долгорукова» и дополнительных перронных путей на Ладожском вокзале, а также соединительного пути Глухозерская-Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский с путепроводной развязкой.
Кроме того, планируется развитие станции Колпино и строительство III и IV главных путей на участке Санкт-Петербург-Товарный-Московский – Обухово – Колпино и Колпино-Тосно. Совместный проект – реконструкция Цимбалинского путепровода.
Как отмечает пресс-служба вице-губернатора Евгения Елина, важная роль в развитии Московского направления отводится сооружению Юго-Западного обхода, который обеспечит связь с грузовыми портами в Бронке и Усть-Луге.
«Без грузового обхода увеличить движение внутри города невозможно», – прокомментировал начальник Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олег Тони.
Трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» на территории ММПК «Бронка» между ОАО «РЖД», Петербургом и ООО «ТЛЦ «Бронка» подписано в июне.
До конца года РЖД при участии города подготовит техническую документацию, разработает основные проектные решения, определит объемы и источники финансирования.
В свою очередь Петербург внесет приоритетные проекты в концепцию развития железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, которая будет готова ко 2 сентября.