МОУ «Сосновский центр образования» прирастет новым корпусом
В поселке Сосново Приозерского района началось строительство нового корпуса МОУ «Сосновский центр образования» на 400 учащихся.
Средства на строительство выделил областной бюджет. Цена контракта – более 480 млн рублей.
С основным зданием школы новый корпус будет соединен переходом.
В трехэтажном корпусе разместятся 19 учебных кабинетов, спальные комнаты для младших классов, игровые комнаты для учеников из группы продленного дня, библиотека с читальным залом, спортивный зал, медицинский и административно-хозяйственный блоки, актовый зал, столовая и проч.
На втором этаже разместятся классы для творчества – туда переедет Дом пионеров. Будут установлены в том числе муфельные печи для обжига, другое специальное оборудование. Также здесь разместятся интерактивный стрелковый тир для проведения учебных стрельб из малогабаритных имитаторов пистолета Макарова и автомата Калашникова, кабинеты для дополнительных занятий моделированием, живописью, помещения для занятий хора и оркестра.
Проектом предусмотрено благоустройство с посадкой деревьев и кустарников.
Напротив школы будет обустроено место для школьного автобуса.
Смольный и РЖД определили приоритетные объекты для инвестиций в программе развития железнодорожной инфраструктуры в Петербурге до 2024 года.
На ПМЭФ-2019 Смольный и РЖД договорились о развитии железнодорожных инфраструктурных проектов в Петербурге до 2024 года.
В числе первоочередных проектов - развитие Московского хода Октябрьской железной дороги, строительство Юго-Западного обхода для грузового железнодорожного транспорта, организация полукольца на участке от станции «Балтийская» до аэропорта Пулково, строительство пассажирской платформы в Новой Лахте, организация пригородного железнодорожного сообщения от Финляндского вокзала до Сертолово, строительство разъезда Яхтенная и восстановление разъезда Тарховка Сестрорецкой линии, а также реконструкция Московского, Витебского и Ладожского вокзалов.
В частности, развитие Московского направления предполагает строительство пассажирской технической станции «Дача Долгорукова» и дополнительных перронных путей на Ладожском вокзале, а также соединительного пути Глухозерская-Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский с путепроводной развязкой.
Кроме того, планируется развитие станции Колпино и строительство III и IV главных путей на участке Санкт-Петербург-Товарный-Московский – Обухово – Колпино и Колпино-Тосно. Совместный проект – реконструкция Цимбалинского путепровода.
Как отмечает пресс-служба вице-губернатора Евгения Елина, важная роль в развитии Московского направления отводится сооружению Юго-Западного обхода, который обеспечит связь с грузовыми портами в Бронке и Усть-Луге.
«Без грузового обхода увеличить движение внутри города невозможно», – прокомментировал начальник Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олег Тони.
Трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» на территории ММПК «Бронка» между ОАО «РЖД», Петербургом и ООО «ТЛЦ «Бронка» подписано в июне.
До конца года РЖД при участии города подготовит техническую документацию, разработает основные проектные решения, определит объемы и источники финансирования.
В свою очередь Петербург внесет приоритетные проекты в концепцию развития железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, которая будет готова ко 2 сентября.