Безопасность ЖК делает проект более ликвидным, но увеличивает расходы жильцов
При выборе жилья вопрос безопасности не занимает лидирующие позиции, однако при прочих равных этот параметр влияет на решение о покупке, отмечает генеральный директор АН «Невский Простор» Александр Гиновкер.
Это контролируемый доступ на территорию, видеонаблюдение и охрана в виде консьержа или профессиональных сотрудников.
И если для застройщика эта статья расходов сравнительно невелика, то для жильцов расходы на безопасность могут достигать 10% от общей суммы коммунальных платежей.
Гиновкер подчеркивает: наличие огороженной территории жилого комплекса с контролируемым доступом повышает статус и ликвидность проекта.
Но сегодня даже в жилых комплексах массового сегмента внутренние дворы проектируются закрытыми.
По мнению эксперта, в домах вторичного рынка состав жильцов менее однороден, чем в новостройках – следовательно, риск создания криминогенной обстановки более вероятен. В то же время Гиновкер отмечает: «По нашей оценке, в Петербурге нет таких районов, которые считаются откровенно неблагополучными».
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти зачел взаимные претензии Дирекции транспортного строительства Петербурга и ОАО «Метрострой»: в результате метростроители не получили ничего, Дирекция – 47,46 млн рублей.
Как указано на сайте электронного правосудия, Арбитраж разбирался в исковом и встречном заявлениях сторон относительно строительства станций метро «Новокрестовская» и «Беговая».
Город в лице Дирекции требовал 702 млн рублей неустойки по госконтракту за срыв графика работ. Компания подала встречный иск на 2,55 млрд рублей – некоторым образом штраф за неоплаченные работы по контракты: из 31,6 млрд рублей, полагавшихся по условиям контракта, выплачено 29,3 млрд рублей.
Суд счел требования непомерными и решил: город должен компании 12,5 млн рублей, компания городу – 60 млн рублей. «Произвести зачет встречных требований. В результате произведенного зачета взыскать с ОАО «Метрострой» в пользу Санкт-Петербургского государственного казенного учреждения «Дирекция транспортного строительства» 47,46 миллиона рублей», - резюмировал Арбитраж.
Станции метро «Новокрестовская» и «Беговая» были введены в эксплуатацию накануне мундиаля, второпях, с многочисленными недоделками. ГУП «Петербургский метрополитен» к середине осени 2018 года насчитывало более тысячи претензий – уже к Дирекции, и подало иск с требованием устранить недоделки.