ЖК «Днепропетровская, 37» достроит семья Бринков из Нидерландов
Голландская компания «Агро-Инвест Бринки Русланд», подразделение Agro Invest Brinky B.V, из сельскохозяйственного бизнеса в Ленобласти шагнула на рынок недвижимости Петербурга.
Голландцы приобрели 32% ООО «Строительные ресурсы. Лиговский» - застройщика жилого комплекса «Днепропетровская, 37» в исторической части Петербурга. Как сообщает 47news, компания входит в Группу «Строительные ресурсы». Покупателем выступил кс-депутат Госдумы от Алтайского края Юрий Свердлов, которому в проекте принадлежат 22%. Прочие доли остались за основными учредителями ГК Владимиром Богоявленским и Владимиром Хусидом.
ЖК «Днепропетровская, 37» возводится на земельном участке площадью 0,9 га на месте автотранспортного предприятия. Проект предполагает строительство 8-12 этажного дома площадью около 15 тыс. кв. м, где расположатся 292 квартиры, 32 апартамента, офисы, а также подземная стоянка на 83 автомобиля.
Разрешение на строительство действовало до июля текущего года и пока на сайте проекта нет документов на продление разрешения.
Готовность проекта оценивается в 61%.
«Агро-Инвест Бринки Русланд» действует на птицефабриках Ленобласти – «Северная», «Ломоносовская», «Войсковицы». Среди видов деятельности также указаны выращивание сельскохозяйственных культур и управление недвижимостью, в том числе земельными участками.
Смольный и РЖД определили приоритетные объекты для инвестиций в программе развития железнодорожной инфраструктуры в Петербурге до 2024 года.
На ПМЭФ-2019 Смольный и РЖД договорились о развитии железнодорожных инфраструктурных проектов в Петербурге до 2024 года.
В числе первоочередных проектов - развитие Московского хода Октябрьской железной дороги, строительство Юго-Западного обхода для грузового железнодорожного транспорта, организация полукольца на участке от станции «Балтийская» до аэропорта Пулково, строительство пассажирской платформы в Новой Лахте, организация пригородного железнодорожного сообщения от Финляндского вокзала до Сертолово, строительство разъезда Яхтенная и восстановление разъезда Тарховка Сестрорецкой линии, а также реконструкция Московского, Витебского и Ладожского вокзалов.
В частности, развитие Московского направления предполагает строительство пассажирской технической станции «Дача Долгорукова» и дополнительных перронных путей на Ладожском вокзале, а также соединительного пути Глухозерская-Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский с путепроводной развязкой.
Кроме того, планируется развитие станции Колпино и строительство III и IV главных путей на участке Санкт-Петербург-Товарный-Московский – Обухово – Колпино и Колпино-Тосно. Совместный проект – реконструкция Цимбалинского путепровода.
Как отмечает пресс-служба вице-губернатора Евгения Елина, важная роль в развитии Московского направления отводится сооружению Юго-Западного обхода, который обеспечит связь с грузовыми портами в Бронке и Усть-Луге.
«Без грузового обхода увеличить движение внутри города невозможно», – прокомментировал начальник Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олег Тони.
Трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» на территории ММПК «Бронка» между ОАО «РЖД», Петербургом и ООО «ТЛЦ «Бронка» подписано в июне.
До конца года РЖД при участии города подготовит техническую документацию, разработает основные проектные решения, определит объемы и источники финансирования.
В свою очередь Петербург внесет приоритетные проекты в концепцию развития железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, которая будет готова ко 2 сентября.