ГК ПИК достроит проблемный ЖК «Галактика» в обмен на преференции
ГК ПИК по результатам собственного аудита проблемного жилого комплекса «Галактика» в микрорайоне №1 деревни Новое Девяткино Всеволожского района Ленинградской области согласилась взяться за его достройку – в обмен на целый ряд преференций.
Застройщик ЖК «Галактика», компания «ГлавСтройКомплекс ЛО» бывшего вице-губернатора региона Николая Пасяды, находится в стадии банкротства – процедура начата в августе 2018 года.
Еще в начале 2019 году Пасяда объявлял о найденном инвесторе, который достроит и проблемный ЖК «Галактика», и долгострой «Радужный». Мы предположили, что речь шла именно о ГК ПИК. Тем более что вариант с созданием ЖСК не прошел – слишком много долгов накопил г-н Пасяда, по которым пришлось бы отвечать покупателям квартир.
Однако один из дольщиков ЖК сообщил: речь шла о Дом.Рф. Об этом Пасяда заявил на встрече с инициативной группой дольщиков в областной администрации. «За всё время процедуры банкротства он не сделал абсолютно ничего, чтобы достроить «Галактику» и другие брошенные дома», - указал дольщик.
Теперь ответит Ленобласть: новый инвестор в обмен на достройку проблемного ЖК хочет получить дополнительные земельные участки для продолжения проекта, увеличить этажность строящихся домов до 25 этажей, а также переложить на плечи регионального бюджета строительство социальных объектов и дорог, сообщает NSP со ссылкой на Госстройнадзор Ленобласти.
По мнению издания, теперь начнется торг между инвестором и властями.
Строительство ЖК «Галактика» началось в 2015 году. Проект предполагал 16 жилых корпусов, однако замерла на первом доме, где из 526 квартир проданы 380 – примерно за 741 млн рублей. Степень готовности стройки – 30%.
Смольный и РЖД определили приоритетные объекты для инвестиций в программе развития железнодорожной инфраструктуры в Петербурге до 2024 года.
На ПМЭФ-2019 Смольный и РЖД договорились о развитии железнодорожных инфраструктурных проектов в Петербурге до 2024 года.
В числе первоочередных проектов - развитие Московского хода Октябрьской железной дороги, строительство Юго-Западного обхода для грузового железнодорожного транспорта, организация полукольца на участке от станции «Балтийская» до аэропорта Пулково, строительство пассажирской платформы в Новой Лахте, организация пригородного железнодорожного сообщения от Финляндского вокзала до Сертолово, строительство разъезда Яхтенная и восстановление разъезда Тарховка Сестрорецкой линии, а также реконструкция Московского, Витебского и Ладожского вокзалов.
В частности, развитие Московского направления предполагает строительство пассажирской технической станции «Дача Долгорукова» и дополнительных перронных путей на Ладожском вокзале, а также соединительного пути Глухозерская-Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский с путепроводной развязкой.
Кроме того, планируется развитие станции Колпино и строительство III и IV главных путей на участке Санкт-Петербург-Товарный-Московский – Обухово – Колпино и Колпино-Тосно. Совместный проект – реконструкция Цимбалинского путепровода.
Как отмечает пресс-служба вице-губернатора Евгения Елина, важная роль в развитии Московского направления отводится сооружению Юго-Западного обхода, который обеспечит связь с грузовыми портами в Бронке и Усть-Луге.
«Без грузового обхода увеличить движение внутри города невозможно», – прокомментировал начальник Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олег Тони.
Трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» на территории ММПК «Бронка» между ОАО «РЖД», Петербургом и ООО «ТЛЦ «Бронка» подписано в июне.
До конца года РЖД при участии города подготовит техническую документацию, разработает основные проектные решения, определит объемы и источники финансирования.
В свою очередь Петербург внесет приоритетные проекты в концепцию развития железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, которая будет готова ко 2 сентября.