Новгородская область к 1160-летию Великого Новгорода получит дополнительно 970 млн из федерального бюджета
Соответствующее распоряжение подписал председатель правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев. Средства предназначены на ремонт дорог.
Андрей Никитин, губернатор Новгородской области сообщил в интервью местному телеканалу: « Я просил об этом президента на встрече, как подарок городу Великому Новгороду к 1160-летию. Вот деньги пришли».
По его словам, примерно половина полученных из федерального бюджета средств пойдет на ремонт Колмовского моста – это позволит возместить расходы Новгорода на ремонт моста.
«Остальные деньги просто увеличат объем дорожного строительства в этом году», - добавил Никитин.
В 2019 году в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» Новгородская область уже получила из федерального бюджета более 1,5 млрд рублей. Средства предназначены для ремонта более 250 км областных дорог.
По данным «Новгородавтодора», сегодня уже отремонтированы более 120 километров. Это участки дорог Окуловка – Пузырево – Горы, Долгие Бороды – Угловка Валдай – Демянск, Медведь– Батецкий, Волотово – Шолохово – Сельцо Боровичи – Травково – Шуя.
Смольный и РЖД определили приоритетные объекты для инвестиций в программе развития железнодорожной инфраструктуры в Петербурге до 2024 года.
На ПМЭФ-2019 Смольный и РЖД договорились о развитии железнодорожных инфраструктурных проектов в Петербурге до 2024 года.
В числе первоочередных проектов - развитие Московского хода Октябрьской железной дороги, строительство Юго-Западного обхода для грузового железнодорожного транспорта, организация полукольца на участке от станции «Балтийская» до аэропорта Пулково, строительство пассажирской платформы в Новой Лахте, организация пригородного железнодорожного сообщения от Финляндского вокзала до Сертолово, строительство разъезда Яхтенная и восстановление разъезда Тарховка Сестрорецкой линии, а также реконструкция Московского, Витебского и Ладожского вокзалов.
В частности, развитие Московского направления предполагает строительство пассажирской технической станции «Дача Долгорукова» и дополнительных перронных путей на Ладожском вокзале, а также соединительного пути Глухозерская-Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский с путепроводной развязкой.
Кроме того, планируется развитие станции Колпино и строительство III и IV главных путей на участке Санкт-Петербург-Товарный-Московский – Обухово – Колпино и Колпино-Тосно. Совместный проект – реконструкция Цимбалинского путепровода.
Как отмечает пресс-служба вице-губернатора Евгения Елина, важная роль в развитии Московского направления отводится сооружению Юго-Западного обхода, который обеспечит связь с грузовыми портами в Бронке и Усть-Луге.
«Без грузового обхода увеличить движение внутри города невозможно», – прокомментировал начальник Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олег Тони.
Трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» на территории ММПК «Бронка» между ОАО «РЖД», Петербургом и ООО «ТЛЦ «Бронка» подписано в июне.
До конца года РЖД при участии города подготовит техническую документацию, разработает основные проектные решения, определит объемы и источники финансирования.
В свою очередь Петербург внесет приоритетные проекты в концепцию развития железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, которая будет готова ко 2 сентября.