Петербург рассчитывает на 5-7 млрд из федерального бюджета на ремонт теплосетей
Минстрой РФ готовит федеральную программу реконструкции теплосетей с износом более 60%. По этому программе Петербург рассчитывает получить 5-7 млрд рублей из федерального бюджета, сообщает Петербургский дневник со ссылкой на и.о. гендиректора ГУП «ТЭК СПб» Ивана Болтенкова.
По его словам, в Петербурге теплосетей со столь высокой степенью износа – не более 20%.
Бюджетные деньги планируется направить на реконструкцию сетей в Колпинском и Пушкинском районах – там тепловое хозяйство не ремонтировалось лет 20, «Пушкинский ТЭК» сейчас находится в стадии банкротства.
Ранее Минстрой РФ подсчитало: 29% теплосетей в России надо менять незамедлительно. А всего на модернизацию коммунальной инфраструктуры в стране необходимо 300 млрд рублей в год: ежегодно в плановом режиме надо обновлять 4-5% инженерных сетей.
Стартовал ремонт последнего участка подъездной дороги к международному автомобильному пункту пропуска (МАПП) «Вяртсиля» на границе с Финляндией на территории республики Карелия.
Протяженность участка – 11 км (42-54 км). Он располагается на федеральной трассе А-121 «Сортавала».
Работы ведет подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Кола». Срок завершения работ – конец 2020 года.
После завершения ремонта дорога будет двух полосная (каждая полосы – по 3,5 метра), с асфальтобетонным покрытием. Планируется отремонтировать дренажную систему, обустроить съезды, построить почти 2 км тротуаров. Непосредственно на подъезде к пограничному пункту будет организован участок, на котором разделятся транспортные потоки, а также зона ожидания со стоянкой автотранспорта.
Ранее участок от трассы «Сортовала» до границы находился в региональной собственности и содержался в неадекватном состоянии – как обычно, из-за отсутствия средств в местном бюджете. После передачи дороги весной 2017 года она поэтапно приводится в нормативное состояние. Ремонт начался сразу, в 2017-м. В текущем году планируется сдать третий участок (29-42 км).
Дорога «Подъезд к МАПП «Вяртсиля» обеспечивает пропуск транзитного транспорта из южных и центральных районов Карелии до государственной границы с Финляндией. Кроме того, она является частью международного туристского маршрута «Голубая дорога», длиной более 2 тыс. км, связывающего Норвегию, Швецию, Финляндию и Россию.