Почти сотню лифтов в многоквартирных домах в Карелии ждет замена до конца года
Из-за высокой изношенности лифтового оборудования во всех городах Республики Карелия решено увеличить объем ремонта и замены лифтов.
В частности, в Петрозаводске из 1,2 тыс. установленных в многоквартирных домах лифтов у 500 близится к завершению срок эксплуатации, сообщает пресс-служба администрации Петрозаводска.
Фонд капремонта Карелии уже объявил аукцион: до конца года необходимо заменить или отремонтировать лифты в 17-ти многоквартирных домах Петрозаводска и четырех домах в Питкяранте. Срок исполнения контракта – до 15 ноября 2019 года.
Как отмечают региональные СМИ, за счет этих объектов расширена программа капремонта и замены лифтов.
Всего до конца года надо отремонтировать или заменить лифты в 96-ти домах: 63 лифта в Петрозаводске (23 дома), 23 - в Кондопоге (11 домов), 10 - в Питкяранте (4 дома).
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти зачел взаимные претензии Дирекции транспортного строительства Петербурга и ОАО «Метрострой»: в результате метростроители не получили ничего, Дирекция – 47,46 млн рублей.
Как указано на сайте электронного правосудия, Арбитраж разбирался в исковом и встречном заявлениях сторон относительно строительства станций метро «Новокрестовская» и «Беговая».
Город в лице Дирекции требовал 702 млн рублей неустойки по госконтракту за срыв графика работ. Компания подала встречный иск на 2,55 млрд рублей – некоторым образом штраф за неоплаченные работы по контракты: из 31,6 млрд рублей, полагавшихся по условиям контракта, выплачено 29,3 млрд рублей.
Суд счел требования непомерными и решил: город должен компании 12,5 млн рублей, компания городу – 60 млн рублей. «Произвести зачет встречных требований. В результате произведенного зачета взыскать с ОАО «Метрострой» в пользу Санкт-Петербургского государственного казенного учреждения «Дирекция транспортного строительства» 47,46 миллиона рублей», - резюмировал Арбитраж.
Станции метро «Новокрестовская» и «Беговая» были введены в эксплуатацию накануне мундиаля, второпях, с многочисленными недоделками. ГУП «Петербургский метрополитен» к середине осени 2018 года насчитывало более тысячи претензий – уже к Дирекции, и подало иск с требованием устранить недоделки.