Красносельский район потратит 157 млн на ликвидацию «левых» свалок
Администрация Красносельского района Петербурга объявила электронные торги на ликвидацию несанкционированных свалок строительных отходов и ТБО.
Стартовая цена контракта на ликвидацию несанкционированной свалки строительных отходов, строительных грунтов и ТБО, которая расположилась на пересечении улиц Маршала Казакова и Доблести, в пределах водоохраной зоны реки Красненькая, - 29,1 млн рублей.
Чтобы ликвидировать серию свалок на Петергофском шоссе, 77, вокруг ЛЭМЗ, заказчик готов заплатить 128 млн рублей.
Это не единственные незаконные свалки в Красносельском районе. В июле, например, несколько дней горела несанкционированная свалка между Сосновой поляной и Волхонским шоссе. До возгорания ее высота составляла 15 метров.
В середине июля врио губернатора Петербурга Александр Беглов уже заявлял об уголовной ответственности, которая грозит владельцам захламленных участков.
На тот момент в Смольном была информация о 36-ти нелегитимных свалках в городе.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти зачел взаимные претензии Дирекции транспортного строительства Петербурга и ОАО «Метрострой»: в результате метростроители не получили ничего, Дирекция – 47,46 млн рублей.
Как указано на сайте электронного правосудия, Арбитраж разбирался в исковом и встречном заявлениях сторон относительно строительства станций метро «Новокрестовская» и «Беговая».
Город в лице Дирекции требовал 702 млн рублей неустойки по госконтракту за срыв графика работ. Компания подала встречный иск на 2,55 млрд рублей – некоторым образом штраф за неоплаченные работы по контракты: из 31,6 млрд рублей, полагавшихся по условиям контракта, выплачено 29,3 млрд рублей.
Суд счел требования непомерными и решил: город должен компании 12,5 млн рублей, компания городу – 60 млн рублей. «Произвести зачет встречных требований. В результате произведенного зачета взыскать с ОАО «Метрострой» в пользу Санкт-Петербургского государственного казенного учреждения «Дирекция транспортного строительства» 47,46 миллиона рублей», - резюмировал Арбитраж.
Станции метро «Новокрестовская» и «Беговая» были введены в эксплуатацию накануне мундиаля, второпях, с многочисленными недоделками. ГУП «Петербургский метрополитен» к середине осени 2018 года насчитывало более тысячи претензий – уже к Дирекции, и подало иск с требованием устранить недоделки.