К 2028 году вся трасса между Вологдой и Череповцом станет четырехполосной


13.08.2019 12:43

По планам правительства Вологодской области, к 2028 году дорога между Вологдой и Череповцом федеральной трассы А-114 «Вологда - Новая Ладога» будет уширена до четырех полос.


Об этом губернатор Вологодской области Олега Кувшинников сообщил во время встречи с президентом России Владимиром Путиным.

Сейчас уширены участки на выезде из Вологды (10 км) и подъезде к Череповцу (8 км). В 2020 году работы завершатся в районе Шексны. Затем последует уширение участков от Лексово до поворота на Стризнево и от Шексны до череповецкого аэропорта. Если буду деньги, работы начнутся уже в 2020 году. Последний участок, самый протяженный – 44 км, запланировано сделать четырехполосным в 2022-2028 годах.

По официальным данным, ежедневный трафик на перегоне между Вологдой и Череповцом – 40 тыс. автомобилей.

АВТОР: Елена Комарова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Gorodche.ru
МЕТКИ: ТРАССА

Подписывайтесь на нас:


29.07.2019 15:30

По итогам первой половины 2019 года чистая прибыль ПАО «ТГК-1» составила 7, 995 млрд рублей - на 36,6% больше, чем в первом полугодии 2018-го. За это же время объем производства электроэнергии ПАО «ТГК-1», включая ПАО «Мурманская ТЭЦ», составил 15 077,8 млн кВт∙ч, что на 5,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.


Выручка компании по итогам полугодия – 48,6 млрд рублей. Прошлогодний показатель превышен на 6,6% в основном за счет роста доходов от продажи электроэнергии на рынке на сутки вперед и реализации мощности в рамках ДПМ.

Себестоимость производства выросла на 4,8%, до 40,6 млрд рублей.

Валовая прибыль превысила 8 млрд рублей – рост составил 16,9%.

Показатель EBITDA увеличился на 20,9%, до 13,8 млрд рублей.

Выработка электроэнергии на ТЭЦ выросла на 4,7% благодаря загрузке оборудования, однако объем отпуска тепловой энергии с коллекторов ТГК-1 сократился на 5,8% относительно аналогичного периода 2018 года. Говорят, виновата теплая погода.

АВТОР: Елена Комарова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: ТГК-1

Подписывайтесь на нас: