КВС приступила к строительству клубного дома «Б57» в Московском районе
Группа компаний «КВС» начала строительство и открыла продажи в клубном доме «Б57» на Благодатной улице, 57 в Московском районе Петербурга.
Объект возводится на земельном участке площадью 0,18 га, который застройщик приобрел на торгах Фонда имущества Петербурга два года назад – это была повторная продажа недвижимости, изъятая у предыдущего застройщика, не исполнившего обязательства по инвестдоговору.
Планируется построить девятиэтажный дом общей площадью 11,1 тыс. кв. м на 150 квартир – от одно- до четырехкомнатных площадью 42-136 кв. м. Квартиры будут сдаваться с предчистовой отделкой. Минимальный бюджет покупки – 7,3 млн рублей.
Также в проекте предусмотрен двухуровневый подземный паркинг на 78 автомобилей, в первом этаже разместятся коммерческие помещения.
До будет оборудован системой контроля доступа на базе видеодомофонной связи, придомовая территория – системой круглосуточного видеонаблюдения.
Строительство планируется завершить в конце 2021 года.
Смольный и РЖД определили приоритетные объекты для инвестиций в программе развития железнодорожной инфраструктуры в Петербурге до 2024 года.
На ПМЭФ-2019 Смольный и РЖД договорились о развитии железнодорожных инфраструктурных проектов в Петербурге до 2024 года.
В числе первоочередных проектов - развитие Московского хода Октябрьской железной дороги, строительство Юго-Западного обхода для грузового железнодорожного транспорта, организация полукольца на участке от станции «Балтийская» до аэропорта Пулково, строительство пассажирской платформы в Новой Лахте, организация пригородного железнодорожного сообщения от Финляндского вокзала до Сертолово, строительство разъезда Яхтенная и восстановление разъезда Тарховка Сестрорецкой линии, а также реконструкция Московского, Витебского и Ладожского вокзалов.
В частности, развитие Московского направления предполагает строительство пассажирской технической станции «Дача Долгорукова» и дополнительных перронных путей на Ладожском вокзале, а также соединительного пути Глухозерская-Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский с путепроводной развязкой.
Кроме того, планируется развитие станции Колпино и строительство III и IV главных путей на участке Санкт-Петербург-Товарный-Московский – Обухово – Колпино и Колпино-Тосно. Совместный проект – реконструкция Цимбалинского путепровода.
Как отмечает пресс-служба вице-губернатора Евгения Елина, важная роль в развитии Московского направления отводится сооружению Юго-Западного обхода, который обеспечит связь с грузовыми портами в Бронке и Усть-Луге.
«Без грузового обхода увеличить движение внутри города невозможно», – прокомментировал начальник Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олег Тони.
Трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» на территории ММПК «Бронка» между ОАО «РЖД», Петербургом и ООО «ТЛЦ «Бронка» подписано в июне.
До конца года РЖД при участии города подготовит техническую документацию, разработает основные проектные решения, определит объемы и источники финансирования.
В свою очередь Петербург внесет приоритетные проекты в концепцию развития железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, которая будет готова ко 2 сентября.