Группа ЛСР реанимирует проект жилого квартала на Ржевке
Группа ЛСР решила реанимировать проект на 1 млн кв. м недвижимости на территории бывшего аэропорта «Ржевка» в поселке Ковалево во Всеволожском районе Ленобласти.
Градсовет Ленобласти утвердил проект в 2015 году, проект планировки территории – в 2016-м, однако строительство не началось.
Сейчас реализация проекта уже согласована с профильными комитета региона, сообщают СМИ со ссылкой на президента Группы ЛСР Андрея Молчанова.
Группа ЛСР приобрела 175 га земли бывшего аэропорта в 2014 году и планировала выйти на площадку в 2016-м. Планировалось реализовать масштабный проект в течение восьми-девяти лет, вложив в него 40-60 млрд рублей.
Теперь объем инвестиций нуждается в корректировке, возможно, ей подвергнется и сам проект. Также не известна точная дата старта строительства. «Пока не могу точно сказать, когда мы будем реализовывать, завтра или через полгода. Ожидания, пока предварительно, что весной следующего года выйдем на объект», - пояснил Молчанов.
Прежний проект предполагал строительство жилых домов высотой в 9-16 этажей, а также инфраструктурных объектов: паркингов на 14 тыс. автомобилей, двух спорткомплексов, четырех общеобразовательных школ, девяти детских садов, поликлиники, пожарного депо, станции скорой помощи, торговых центров и проч. Общая площадь недвижимости – около 1 млн кв. м. Район был рассчитан на проживание 33 тыс. человек.
Новости по теме:
Проект застройки Ржевки одобрен областным градсоветом
Утвержден проект планировки и межевания территории квартала «Ржевка»
Смольный и РЖД определили приоритетные объекты для инвестиций в программе развития железнодорожной инфраструктуры в Петербурге до 2024 года.
На ПМЭФ-2019 Смольный и РЖД договорились о развитии железнодорожных инфраструктурных проектов в Петербурге до 2024 года.
В числе первоочередных проектов - развитие Московского хода Октябрьской железной дороги, строительство Юго-Западного обхода для грузового железнодорожного транспорта, организация полукольца на участке от станции «Балтийская» до аэропорта Пулково, строительство пассажирской платформы в Новой Лахте, организация пригородного железнодорожного сообщения от Финляндского вокзала до Сертолово, строительство разъезда Яхтенная и восстановление разъезда Тарховка Сестрорецкой линии, а также реконструкция Московского, Витебского и Ладожского вокзалов.
В частности, развитие Московского направления предполагает строительство пассажирской технической станции «Дача Долгорукова» и дополнительных перронных путей на Ладожском вокзале, а также соединительного пути Глухозерская-Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский с путепроводной развязкой.
Кроме того, планируется развитие станции Колпино и строительство III и IV главных путей на участке Санкт-Петербург-Товарный-Московский – Обухово – Колпино и Колпино-Тосно. Совместный проект – реконструкция Цимбалинского путепровода.
Как отмечает пресс-служба вице-губернатора Евгения Елина, важная роль в развитии Московского направления отводится сооружению Юго-Западного обхода, который обеспечит связь с грузовыми портами в Бронке и Усть-Луге.
«Без грузового обхода увеличить движение внутри города невозможно», – прокомментировал начальник Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олег Тони.
Трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» на территории ММПК «Бронка» между ОАО «РЖД», Петербургом и ООО «ТЛЦ «Бронка» подписано в июне.
До конца года РЖД при участии города подготовит техническую документацию, разработает основные проектные решения, определит объемы и источники финансирования.
В свою очередь Петербург внесет приоритетные проекты в концепцию развития железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, которая будет готова ко 2 сентября.