Контроль жильцов за эффективностью расходов позволяет провести почти любой ремонт
В этом можно убедиться на примере дома 25 А по Пулковскому шоссе, жители которого за 14 лет обустроили хрущевку 1964 года постройки и продолжают улучшать свой дом за счет отчислений средств на содержание жилья – впрочем, взятых под личный контроль.
Телеканал «Санкт-Петербург» показал сюжет о старой хрущевке. Ее жильцам пришлось через прокуратуру забирать в свои руки контроль за расходованием средств. Выбранный председатель дома Марина Новакова после изучения Жилищного кодекса обнаружила, что собранные деньги можно тратить куда более эффективно.
За прошедшее время, не добавив к формальным отчислениям ни копейки, в доме удалось сделать ремонт, поменять двери, освещение, установить видеонаблюдение и даже истребовать подвалы, где уже оборудована стоянка для велосипедов и колясок. Сейчас заканчивается ремонт козырьков над подъездами. В планах – ремонт и оборудование подвальных помещений, для которых уже есть идеи организовать детскую комнату отдыха.
Смольный и РЖД определили приоритетные объекты для инвестиций в программе развития железнодорожной инфраструктуры в Петербурге до 2024 года.
На ПМЭФ-2019 Смольный и РЖД договорились о развитии железнодорожных инфраструктурных проектов в Петербурге до 2024 года.
В числе первоочередных проектов - развитие Московского хода Октябрьской железной дороги, строительство Юго-Западного обхода для грузового железнодорожного транспорта, организация полукольца на участке от станции «Балтийская» до аэропорта Пулково, строительство пассажирской платформы в Новой Лахте, организация пригородного железнодорожного сообщения от Финляндского вокзала до Сертолово, строительство разъезда Яхтенная и восстановление разъезда Тарховка Сестрорецкой линии, а также реконструкция Московского, Витебского и Ладожского вокзалов.
В частности, развитие Московского направления предполагает строительство пассажирской технической станции «Дача Долгорукова» и дополнительных перронных путей на Ладожском вокзале, а также соединительного пути Глухозерская-Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский с путепроводной развязкой.
Кроме того, планируется развитие станции Колпино и строительство III и IV главных путей на участке Санкт-Петербург-Товарный-Московский – Обухово – Колпино и Колпино-Тосно. Совместный проект – реконструкция Цимбалинского путепровода.
Как отмечает пресс-служба вице-губернатора Евгения Елина, важная роль в развитии Московского направления отводится сооружению Юго-Западного обхода, который обеспечит связь с грузовыми портами в Бронке и Усть-Луге.
«Без грузового обхода увеличить движение внутри города невозможно», – прокомментировал начальник Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олег Тони.
Трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» на территории ММПК «Бронка» между ОАО «РЖД», Петербургом и ООО «ТЛЦ «Бронка» подписано в июне.
До конца года РЖД при участии города подготовит техническую документацию, разработает основные проектные решения, определит объемы и источники финансирования.
В свою очередь Петербург внесет приоритетные проекты в концепцию развития железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, которая будет готова ко 2 сентября.