Регоператор по обращению с ТКО Мурманской области запускает раздельный сбор мусора в Полярных Зорях
АО «Управление отходами», единый региональный оператор по обращению с ТКО в Мурманской области опробует раздельный сбор мусора в городе-спутнике Кольской АЭС – Полярные Зори. Эксперимент стартует 12 августа.
Для начала контейнеры для раздельного сбора стекла, пластика и бумаги установлены на площадке, куда направляют мусор жители для домов на ул. Пушкина, д. 8, ул. Белова, д. 8, 11, 13, ул. Ломоносова, д.12, сообщает «Мурманский вестник».
Контейнеры закупило ООО «Кольская АЭС-Авто», которое также установило их на территории предприятия, в парке и возле гостиницы «Нивские берега».
Если пилотный проект будет результативным, он распространится на другие районы города. Пока региональный оператор не знает, как жители среагирует на эксперимент.
Поскольку в Мурманской области есть только одно предприятия по сортировке мусора, вывезенные отходы будут направляться именно туда - в Экотехнопарк в Междуречье.
Сейчас там для испытаний установлен котел на RDF-топливе. Позже оператор планирует построить в районе Мончегорска установку по производству RDF-топлива.
Проектная мощность Экотехнопарка – 180 тыс. тонн сортировки и полигон ТКО на 250 тыс. тонн в год. По данным минприроды Мурманской области, объем ТКО в регионе составляет примерно 314 тонн в год.
Смольный и РЖД определили приоритетные объекты для инвестиций в программе развития железнодорожной инфраструктуры в Петербурге до 2024 года.
На ПМЭФ-2019 Смольный и РЖД договорились о развитии железнодорожных инфраструктурных проектов в Петербурге до 2024 года.
В числе первоочередных проектов - развитие Московского хода Октябрьской железной дороги, строительство Юго-Западного обхода для грузового железнодорожного транспорта, организация полукольца на участке от станции «Балтийская» до аэропорта Пулково, строительство пассажирской платформы в Новой Лахте, организация пригородного железнодорожного сообщения от Финляндского вокзала до Сертолово, строительство разъезда Яхтенная и восстановление разъезда Тарховка Сестрорецкой линии, а также реконструкция Московского, Витебского и Ладожского вокзалов.
В частности, развитие Московского направления предполагает строительство пассажирской технической станции «Дача Долгорукова» и дополнительных перронных путей на Ладожском вокзале, а также соединительного пути Глухозерская-Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский с путепроводной развязкой.
Кроме того, планируется развитие станции Колпино и строительство III и IV главных путей на участке Санкт-Петербург-Товарный-Московский – Обухово – Колпино и Колпино-Тосно. Совместный проект – реконструкция Цимбалинского путепровода.
Как отмечает пресс-служба вице-губернатора Евгения Елина, важная роль в развитии Московского направления отводится сооружению Юго-Западного обхода, который обеспечит связь с грузовыми портами в Бронке и Усть-Луге.
«Без грузового обхода увеличить движение внутри города невозможно», – прокомментировал начальник Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олег Тони.
Трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» на территории ММПК «Бронка» между ОАО «РЖД», Петербургом и ООО «ТЛЦ «Бронка» подписано в июне.
До конца года РЖД при участии города подготовит техническую документацию, разработает основные проектные решения, определит объемы и источники финансирования.
В свою очередь Петербург внесет приоритетные проекты в концепцию развития железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, которая будет готова ко 2 сентября.