РЖД и Петербург назвали приоритеты развития железнодорожной инфраструктуры до 2024 года
Смольный и РЖД определили приоритетные объекты для инвестиций в программе развития железнодорожной инфраструктуры в Петербурге до 2024 года.
На ПМЭФ-2019 Смольный и РЖД договорились о развитии железнодорожных инфраструктурных проектов в Петербурге до 2024 года.
В числе первоочередных проектов - развитие Московского хода Октябрьской железной дороги, строительство Юго-Западного обхода для грузового железнодорожного транспорта, организация полукольца на участке от станции «Балтийская» до аэропорта Пулково, строительство пассажирской платформы в Новой Лахте, организация пригородного железнодорожного сообщения от Финляндского вокзала до Сертолово, строительство разъезда Яхтенная и восстановление разъезда Тарховка Сестрорецкой линии, а также реконструкция Московского, Витебского и Ладожского вокзалов.
В частности, развитие Московского направления предполагает строительство пассажирской технической станции «Дача Долгорукова» и дополнительных перронных путей на Ладожском вокзале, а также соединительного пути Глухозерская-Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский с путепроводной развязкой.
Кроме того, планируется развитие станции Колпино и строительство III и IV главных путей на участке Санкт-Петербург-Товарный-Московский – Обухово – Колпино и Колпино-Тосно. Совместный проект – реконструкция Цимбалинского путепровода.
Как отмечает пресс-служба вице-губернатора Евгения Елина, важная роль в развитии Московского направления отводится сооружению Юго-Западного обхода, который обеспечит связь с грузовыми портами в Бронке и Усть-Луге.
«Без грузового обхода увеличить движение внутри города невозможно», – прокомментировал начальник Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олег Тони.
Трехстороннее соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка» на территории ММПК «Бронка» между ОАО «РЖД», Петербургом и ООО «ТЛЦ «Бронка» подписано в июне.
До конца года РЖД при участии города подготовит техническую документацию, разработает основные проектные решения, определит объемы и источники финансирования.
В свою очередь Петербург внесет приоритетные проекты в концепцию развития железнодорожной инфраструктуры Санкт-Петербургского транспортного узла, которая будет готова ко 2 сентября.
Группа компаний «УНИСТО Петросталь» изменила проект делового комплекса на Сытнинской улице, 9-11 в Петербурге и ищет партнера для его реализации.
Планируется создать отдельную компанию для строительства апартаментов, где «УНИСТО Петросталь» готова стать миноритарным партнером и взять на себя строительный процесс.
Часть подготовительных работ на площадке уже выполнена, согласованы технические условия для подключения коммуникаций, получено положительное заключение КГИОП и другие согласования. От инвестора требуются средства – около 2,5 млрд рублей.
По расчетам компании, чистая прибыль от реализации проекта составит в 1,4 млрд рублей. Рентабельность инвестиций (ROI) оценивается в 42%.
Участок площадью 0,6 га компания приобрела еще в 2012 году. Однако проект, разработанный в 2013-м – строительство многофункционального комплекса площадью около 40 тыс. кв. м, реализовать не удалось.
Пока застройщик демонтировал аварийные дома и расчищал площадку, Законодательное собрание Петербурга причислило участок к зонам зеленых насаждений.
Суды завершились только нынешней весной - ГК «УНИСТО Петросталь» дошла до Верховного Суда. Теперь участок вновь относится к зоне деловой застройки.
Интерес компании к реализации проекта связан не только с большим объемом уже приложенных усилий. Как заявил президент ГК «УНИСТО Петросталь» Владимир Оксман, за счет выручки, полученной при реализации проекта, есть возможность завершить другие объекты и выполнить обязательства перед дольщиками. «Долгое время мы надеялись продать участок, однако столкнулись с тем, что не можем получить за наши активы их реальную цену – покупатели ожидают, что мы будем продавать их с большим дисконтом. Поэтому было принято решение возобновить проект», - добавил он.
Если в этом году удастся найти партнера, строительство можно завершить уже в начале 2022 года.
Новости по теме:
На Сытнинской, вместо МФК, появится зеленая зона
Строительство на Сытнинской запретили
Для достройки проблемных домов «Унисто Петросталь» разработают единую финансовую модель