Национальную библиотеку в Карелии ждет ремонт после ремонта
Реконструированную за 750 млн рублей Национальную библиотеку Республики Карелия придется ремонтировать заново. Подрядчика реконструкции – петербургскую компанию «Логос» ждет проверка Следственного комитета.
Большой ремонт в библиотеке завершился в 2016 году. Но уже в 2017-м частично разрушился фасад и цокольная часть нового корпуса, в зданиях стала сыпаться штукатурка, есть протечки, в том числе в книгохранилище, видна облупленная краска и сколы на облицовочной плитке и т.д.
В правительстве РК прошло совещание по поводу ситуации с библиотекой. «Проблемы возникли как в старом здании, так и в новом. Подрядчик не устранил недостатки в рамках гарантийных обязательств, так как компания находится в стадии банкротства», - пояснил глава Карелии Артур Парфенчиков.
На совещании решено ремонтировать здание еще раз. В 2019 году провести ремонт фасада и балкона старого корпуса, а также устранить протечки; в 2020 году – цоколя нового корпуса. «До конца августа пройдут конкурсные процедуры, которые определят подрядчика предстоящего ремонта здания», - сообщает Парфенчиков на своей странице в соцсетях.
Средства на повторный ремонт выделит региональный бюджет, однако потом предполагается взыскать всю сумму с компании «Логос». Поскольку компания банкротится, не факт, что деньги с нее удастся получить.
Кроме того, власти Республики Карелия обратились в правоохранительные органы. «Оценку действиям подрядчика, занимавшегося ремонтом здания библиотеки, должны дать правоохранительные органы, и мы соответствующее обращение в Следственный комитет направили», - поясняет Парфенчиков.
За первую половину 2019 года ОАО «РЖД» потратило 15,3 млрд рублей на развитие Октябрьской железной дороги – совершенствование перевозочной деятельности, повышение уровня безопасности, приобретение новых локомотивов и улучшение качества обслуживания пассажиров.
В том числе 4,7 млрд рублей вложено в обновление железнодорожных путей, более 2 млрд рублей – в строительство вторых путей и удлинение существующих, развитие железнодорожных узлов и пограничных станций.
3,3 млрд рублей потрачено на обеспечение безопасности на транспорте и производственных процессов: обновлены инфраструктурные объекты, оборудование и проч.
Еще 3,4 млрд рублей вложено в развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного бассейна в границах ОЖД.
Обновление парка подвижного состава обошлось в 1,1 млрд рублей.