Реконструированный стадион «Смена» примет домашние матчи «Зенит-2» и молодежного состава
Вчера на улице Верности, 21 официально открылся после реконструкции стадион «Смена», где буду проходить домашние матчи «Зенит-2» и молодежного состава команды.
Построенный в 1968 году стадион был задействован в качестве тренировочной базы во время ЧМ-2018, а затем закрылся на реконструкцию.
В течение года шла модернизация, в результате которой количество посадочных мест утроилось – с 1 тыс. до 3 тыс., перед стадионом оборудованы кассы и пункты досмотра, улучшена система освещения, а также настелен современный газон на поле – аналогичный тому, что покрывает стадион на Крестовском острове.
После торжественной церемонии прошел матч - сыграли молодежный состав «Зенита» под руководством Константина Зырянова и «Барселона U19» Виктора Вальдеса. Петербуржцы победили со счетом 1:0, сообщают спортивные СМИ.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти зачел взаимные претензии Дирекции транспортного строительства Петербурга и ОАО «Метрострой»: в результате метростроители не получили ничего, Дирекция – 47,46 млн рублей.
Как указано на сайте электронного правосудия, Арбитраж разбирался в исковом и встречном заявлениях сторон относительно строительства станций метро «Новокрестовская» и «Беговая».
Город в лице Дирекции требовал 702 млн рублей неустойки по госконтракту за срыв графика работ. Компания подала встречный иск на 2,55 млрд рублей – некоторым образом штраф за неоплаченные работы по контракты: из 31,6 млрд рублей, полагавшихся по условиям контракта, выплачено 29,3 млрд рублей.
Суд счел требования непомерными и решил: город должен компании 12,5 млн рублей, компания городу – 60 млн рублей. «Произвести зачет встречных требований. В результате произведенного зачета взыскать с ОАО «Метрострой» в пользу Санкт-Петербургского государственного казенного учреждения «Дирекция транспортного строительства» 47,46 миллиона рублей», - резюмировал Арбитраж.
Станции метро «Новокрестовская» и «Беговая» были введены в эксплуатацию накануне мундиаля, второпях, с многочисленными недоделками. ГУП «Петербургский метрополитен» к середине осени 2018 года насчитывало более тысячи претензий – уже к Дирекции, и подало иск с требованием устранить недоделки.