ФК «Новый мир» внесла предложение о коррекции территориального зонирования у ст. метро "Пионерская"


17.09.2008 04:25

На слушаниях проекта Правил землепользования и застройки в Приморском районе представители финансовой компании «Новый мир» внесли предложение об изменении территориально зоны с ТД1-2-2 на ТД1-1-2 на участке между станцией метро «Пионерская» и жилой застройкой между пр.Испытателей и Богатырским пр., где ранее планировалось строительство кинотеатра. Компания намерена построить здесь комплекс, включающий как деловую, так и жилую недвижимость. По словам главы управления градостроительных обоснований КГА Александра Березкина, изменение такого рода вполне допустимо.

 

Упомянутый участок в  соответствии с постановлением N1731 от 23.04.2007 включен в кластерную зону 8, предполагавшую размещение нескольких высотных доминант 129 м со всех сторон перекрестка пр. Испытателей и Коломяжского пр.  Однако на схеме, представленной НИПЦ Генплана на Градостроительный совет 12 сентября, было отображено лишь одно строение высотой между 84 и 120 м напротив территории ФК «Новый мир», на юго-восточном углу пересечения двух проспектов. Ранее Градсовет в целом одобрил проект ЗАО «Мегалит», предусматривающий застройку территории между пр. Испытателей, Коломяжским и линией железной дороги с созданием доминанты в треугольнике между двумя названными магистралями и продолжением Богатырского пр.

 

Впрочем, как подчеркивал на последнем заседании Градсовета председатель КГА Александр Викторов, окончательные решения по отдельным объектам будут приниматься городской Комиссией по землепользованию и застройке (КЗЗ) на основании как предложений НИПЦ Генплана и экспертной группы Союза архитекторов, так и предложений участников общественных слушаний.

 


Подписывайтесь на нас:


10.09.2008 01:02

9 сентября Правительство Санкт-Петербурга рассмотрело и одобрило законопроект о внесении ряда изменений в городской бюджет на 2008 г. и на плановый период 2009-2010 гг. Как сообщил глава Комитета финансов Эдуадр Батанов, в соответствии с этими поправками, как уже сообщалось АСН-Инфо, планируется выделение 100 млн рублей на ремонтно-восстановительные работы в республиканской больнице Цхинвали, еще 100 млн рублей дополнительно - на реализацию программы по расселению ветхого и аварийного фонда в рамках софинансирования с Фондом содействия реформе ЖКХ, а также – 2,5 млрд рублей на увеличение финансирования строительства 2-го пускового комплекса Фрунзенского радиуса метро в рамках городской Адресно-инвестиционной программы по линии Комитета по транспорту.

В рамках работ по 2-ому пусковому комплексу к 2010 г планируется построить линию протяженностью 3,3 км от ст.м «Волковская» до ст.м «Международная», включающую также ст.м. «Бухарестская». В настоящий момент объем выполненных работ по строительству перегонных тоннелей в комплексе составляет 50%. Построено также 2 вентиляционных ствола, с которых разворачивается строительство станций «Бухарестская» и «Международная».

 

Для того чтобы запустить линию к 2010 г, уже в этом году необходимо начать проходку механизированным щитом участка первого пути от «Волковской» до «Бухарестской», что позволит метростроевцам в 2009 г развернуть работы по сооружению притоннельных выработок, а также увеличить темпы работ на станционных узлах. Одновременно в IV квартале 2008 г необходимо начать проходку 2 наклонных ходов ст.м «Бухарестская» и «Международная».

 

Кроме того, в 2008 г ОАО «Метрострой» планирует приступить к сооружению стартового котлована на стройплощадке наклонного хода ст.м. «Обводный канал», что позволит начать проходку участка с помощью механизированного щитового комплекса Herrenknecht во II квартале 2009 г.

 

Как пояснил вице-губернатор Александр Вахмистров, дополнительное финансирование строительства метро кроме того будет способствовать досрочному вводу в эксплуатацию станции метро «Адмиралтейская». Необходимость форсирования сроков строительства «Адмиралтейской» возникла в связи с ремонтом ст.м. «Гостиный двор». По словам Вахмистрова, такое решение принято недавно на заседании городского штаба по строительству метро.


Подписывайтесь на нас: