Начали работу районные агентства СПб ГКУ «Имущество Санкт-Петербурга»


05.08.2019 11:02

5 августа начали работу районные агентства СПб ГКУ «Имущество Санкт-Петербурга», находящегося в ведении Комитета имущественных отношений (КИО).


  1. Агентство имущественных отношений (АИО) Центрального направления осуществляет работу в отношении городских объектов недвижимости, расположенных на территории Василеостровского, Центрального, Петроградского и Адмиралтейского районов. Начальник – Евгений Седых.

Адрес: Гороховая ул., д. 32, лит. А (вход с Мучного пер., д. 5). Прием письменных заявлений и обращений: с понедельника по четверг с 9-15 до 17-30, перерыв с 12-30 до 13-20. Личный прием посетителей: вторник и четверг с 10-00 до 17-45, перерыв с 12-30 до 13-20.

  1. АИО Северного направления осуществляет работу в отношении городских объектов недвижимости, расположенных на территории Кронштадтского, Курортного, Приморского, Выборгского районов. Начальник – Ирина Степанова.

Адрес: Тобольская ул., д. 10, лит. В. Прием письменных заявлений и обращений: с понедельника по четверг с 9-15 до 17-30, перерыв с 12-30 до 13-20. Личный прием посетителей: вторник и четверг с 10-00 до 17-45, перерыв с 12-30 до 13-20.

  1. АИО Восточного направления осуществляет работу в отношении городских объектов, расположенных на территории Пушкинского, Колпинского, Красногвардейского, Калининского, Невского районов. Начальник – Юлия Таран.

Адрес: Садовая ул., д. 55-57, лит. А. Прием письменных заявлений и обращений: с понедельника по четверг с 9-15 до 17-30, перерыв с 12-30 до 13-20. Личный прием посетителей: вторник и четверг с 10-00 до 17-45, перерыв с 12-30 до 13-20.

  1. АИО Южного направления осуществляет работу в отношении городских объектов, расположенных на территории Петродворцового, Кировского, Красносельского, Московского, Фрунзенского районов. Начальник – Олеся Слободчикова.

Адрес: пр. Стачек, д. 18, лит. А. Прием письменных заявлений и обращений: с понедельника по четверг с 9-15 до 17-30, перерыв с 12-30 до 13-20. Личный прием посетителей: вторник и четверг с 10-00 до 17-45, перерыв с 12-30 до 13-20.

К полномочиям районных агентств относится:

  1. Взаимодействие с районными администрациями по вопросам использования городских объектов недвижимости на территории районов;
  2. Прием заявок на проведение аукционов:
  • на право аренды объектов нежилого фонда/земельных участков;
  • на право размещения нестационарных торговых объектов (НТО);
  1. Прием заявок на заключение договоров в отношении объектов нежилого фонда/земельных участков без торгов;
  2. Подготовка и заключение от имени КИО:
  • договоров аренды земельных участков;
  • договоров аренды объектов нежилого фонда;
  • договоров на размещение НТО;
  1. Прием и консультации по вопросам исполнения условий договоров:
  • размер арендной платы по договору, порядок ее расчета
    и оплаты;
  • продление и расторжение договоров;
  • сдача арендуемых площадей в субаренду/на иных правах третьим лицам;
  • сверка расчетов по договору и др.
  1. Формирование земельных участков;
  2. Проведение претензионно-исковой работы по заключенным договорам.

В каждом агентстве работают Управление по работе с земельными участками и Управление по работе с объектами нежилого фонда. Первое включает в себя три отдела: подготовки и заключения сделок с земельными участками; сопровождения сделок с земельными участками; формирования земельных участков. Второе включает в себя отделы подготовки и заключения сделок с объектами нежилого фонда и сопровождения сделок с объектами нежилого фонда.

В ведении КИО остаются инвестдоговоры и договоры, сопровождение которых осуществляет Управление по работе с крупными контрагентами Комитета.

Деятельность Управления по работе с заявителями на пр. Стачек, д. 18, литера А прекращена с 1 августа 2019 года. Все пакеты документов; обращения/заявки и договоры, ранее находившиеся в Управлении по работе с заявителями, будут распределены между районными агентствами – в зависимости от местоположения объекта недвижимости.

Помимо возможности личной подачи документов/заявлений/обращений через районные агентства сохраняются традиционные способы обращения в КИО и ГКУ «Имущество Санкт-Петербурга»

- в форме электронного документа (исключительно при помощи сервиса «Электронная приемная» на интернет-сайте Комитета  - www.commim.spb.ru;

- при помощи информационного ресурса «Личный кабинет» на интернет-сайте Комитета - www.commim.spb.ru (только для авторизированных пользователей);

- посредством Почты России: в КИО или ГКУ по адресу: 191144, Санкт-Петербург, Новгородская ул., д. 20, лит. А;

- опустив в ящики КИО и ГКУ для корреспонденции, расположенные в открытой информационной зоне 1 этажа АДК «Невская Ратуша» по адресу: Новгородская ул., д. 20, лит. А.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: metagazeta.ru
МЕТКИ: КИО



05.08.2019 09:28

Министр транспорта Евгений Дитрих предлагает создать в стране целую сеть высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ): затраты окупятся быстрее благодаря «эффекту масштаба».


Однако дальше идей и потраченных денег дело пока не пошло, хотя о проекте ВСМ Москва - Санкт-Петербург разговоры идут вот уже скоро 30 лет.

Дитрих полагает, что развивать ВСМ необходимо в разных направлениях, точкой отсчета следует считать Москву, а реализовать проекты лучше одновременно.

«Почему наши китайские товарищи так здорово, хорошо и много строят? Потому что оно эффективно: когда где-то очень любят ездить и готовы платить много, где-то готовы платить мало, и ВСМ нужна для того, чтобы поддержать развивающиеся территории. Мы сейчас думаем о таких эффектах масштаба», – цитирует Дитриха «РИА Новости».

Довольно сомнительная идея, если учесть стоимость проектов, сроки реализации, отсутствие разработок по проектам, а также юридическую сторону вопроса – относительно земель, по которым помчат поезда.

В декабре 2018 года правительство РФ по поручению президента приступило к изучению вопроса: можно ли реанимировать проект Москва - Санкт-Петербург, одновременно заморозив проект Москва-Казань, который разрабатывает ОАО РЖД. Глава Минэкономразвития Максим Орешкин, например, счел петербургское направление более перспективным, и власти реанимировали тему строительства высокоскоростной (ВСМ)  магистрали Москва - Санкт-Петербург.

В апреле нынешнего года президент России Владимир Путин одобрил предложение врио губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова и главы РЖД Олега Белозерова, которые предложили начать проектирование ВСМ Москва - Санкт-Петербург и объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта в Петербургском транспортном узле.

По самым оптимистическим оценкам, трасса может быть введена в эксплуатацию не раньше 2026 года.

Вице-премьер РФ Максим Акимов заявил: стоимость проекта составит примерно 1,5 трлн рублей. Трасса Москва - Санкт-Петербург обойдется примерно в те же деньги, что ВСМ Москва – Казань, т.е. 33 млн долларов за каждый километр пути.

Со стоимостью проекта Минтранс определится в августе, после чего начнется проектирование.

Судьба ВСМ Москва – Казань не ясна. Акимов утверждает, что проект не закрыт, обсуждается, какой из проектов – петербургский, или казанский, станет первым. Но ранее СМИ сообщали, что Путин завернул проект Москва – Казань. Возможно, ему не понравилась стоимость – уже 1,7 трлн рублей.

В середине июля первый заместитель министра транспорта Иннокентий Алафинов сообщил, что Белоруссия заинтересована в строительстве высокоскоростной магистрали из Москвы в Минск и Варшаву.

Справка

Проект ВСМ Москва - Санкт-Петербург начинался в 1990-х годах усилиями РАО ВСМ, которая успела потратить 450 млн долларов, но затем обанкротилась. В наследство Петербургу осталась глубокая яма на Лиговском проспекте.

Затем в начале 2000-х власти вернулись к замыслу. В 2006 году под проект была создана компания «Скоростные магистрали». Предполагалось запустить дорогу в 2017 году – наладить сообщение между Москвой и резиденцией президента в башне Газпрома.

Однако в 2013-м Путин передумал и дал указание строить ВСМ Москва – Казань. Трассу предполагалось запустить в 2018 году, к Чемпионату мира по футболу. Не случилось. В то же время это пока единственный проект ВСМ, для которого выполнены расчеты хотя бы для пилотного участка. По мнению экспертов, вполне можно успеть построить и запустить поезда к 2024 году.

АВТОР: Елена Комарова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Казанский репортер