На строительство моста через о.Серный будет выделено 5,5 млрд рублей
Средства на реализацию проекта строительства моста через о. Серный предусмотрены проектом бюджета Санкт-Петербурга на 2009-2011 гг. в объеме 5,5 млрд рублей. Об этом сегодня на заседании городского правительства сообщил глава Комитета финансов Эдуард Батанов.
По словам главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олега Виролайнена, проект строительства уже готов и согласован, выбран подрядчик. Уже в следующем году на строительство моста будет перечислено из городского бюджета 570 млн рублей. А в 2010 г. объем финансирования проекта составит 4 млрд рублей, в 2011 г. – более 900 млн рублей.
Еще одним знаковым проектов в составе адресно-инвестиционной программы 2009-2011 гг., по словам Э.Батанова, станет строительство развязки на Поклонной горе. В настоящий момент проект находится на стадии разработки. «Поклонная гора стала местом преткновения всего городского транспорта, и мы планируем вскоре решить эту проблему», - сообщил Батанов.
За последние годы в России заявлено о строительстве порядка 30 новых городов. Это результат новой градостроительной моды, которая развивается по американскому пути. Такую точку зрения высказала в своем выступлении на форуме «Архитектурный диалог», завершившемся сегодня в Петербурге, сотрудница «Архитектурной мастерской Цыцина» (Санкт-Петербург) Галина Савельева. По ее словам, американская модель строительства городов – инициируемая и осуществляемая главным образом девелоперами - удобна для инвестора, и в том числе, в социальном смысле, потому что позволяет «аккуратно разводить по разные стороны» различные классы общества. Но как следствие ее возникает малопривлекательная перспектива оказаться «в доме №1111 даже не по улице, а по драйву такому-то».
«Европейский подход к строительству новых городов гораздо больше способствует сохранению «человеческих размеров», но достигается это благодаря высокому уровню градостроительной дисциплины и государственного регулирования», - заметила Савельева, пояснив, что основой «американского пути» в России является отсутствие государственной поддержки и государственного регулирования в сфере градостроительства. «Зачастую власти открыто говорят, что им не нужно никакого массового строительства, - сказала Савельева. – Ставка земельного налога в России очень маленькая, а подоходный налог уплачивается по месту жительства. Так что местные бюджеты ничего не получают от этого».
В то же время, считает Савельева, без участия государственных институтов в создании инфраструктуры новых городов девелоперский проект может оказаться убыточным, так как эта часть затрат может превысить 50% расходов. Другая негативная тенденция, проявляющаяся при строительстве новых городов в России – это строительство жилья в отрыве от создания мест приложения труда. Без создания индустриальной составляющей строить новый город вообще бессмысленно, а можно лишь рассчитывать на создание малоэтажного «города-сада», считает эксперт.
«Одно из достоинств наших малых городов – это сохранившийся частный сектор. Зачем строить новые города, если можно его совершенствовать? – отмечает эксперт, ссылаясь на аналогичный европейский опыт. - Развитие и застройка малых городов дело зачастую очень хлопотное, но оно может оказаться гораздо более эффективным по сравнению с новым строительством».