«Морской Фасад» ищет партнеров для реконструкции морвокзала
Реконструировать Морской вокзал Смольный планирует по схеме государственно-частного партнерства. Об этом коммерческий директор АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» Алексей Панфилов сообщил Фонтанке.
Будущий партнер получит в управление на длинный срок здание терминала и участки под застройку. Взамен он должен модернизировать вокзальные объект – залы ожидания, зоны таможенного досмотра и пограничного контроля, а также заменить авиационный трап на теле-трап.
На пока пустующих участках можно построить многофункциональный комплекс с гостиницей, апарт-отелем, бизнес-центром или конгрессно-выставочным комплексом общей площадью 10 тыс. кв. м.
По словам Панфилова, уже идут переговоры с рядом компаний, в том числе с девелоперами, работающими на рынке жилья.
Предположительно реконструкцию можно начать в 2021 году.
«Морской фасад» также намерен застраивать свои территории. В частности, на участке площадью 10 га между Мичманской улицей и проспектом Крузенштерна планируется построить Центр международного круизного туризма – с отелями и выставочными комплексами.
В ближайшие несколько лет в Петербурге отремонтируют Цимбалинский мост и построят несколько новых путепроводом над ж/д переездами. Об этом рассказал временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов на встрече с рабочими завода «Ниссан».
По словам главы города, этот проект обойдется в 70 млрд рублей, инвестором выступит РЖД. Напомним, ранее город искал инвесторов для строительства платных путепроводов. Всего Северной столице требуется 17 виадуков.
Также Александр Беглов заявил, что особенность инфраструктуры Северной столицы, когда город буквально поделен надвое железной дорогой, можно использовать как преимущество. Например, «Ласточки» могут стать важным городским транспортом.