Арендаторы-должники не смогут выехать за границу
Арендаторы, имеющие долги по оплате аренды городской недвижимости Петербурга, не смогут выехать за границу. Кроме того, есть опасность попасть в банкроты – соответствующие меры инициировали комитет имущественных отношений Петербурга и СПб ГКУ «Имущество Санкт-Петербурга».
Это, по мнению чинов
ников, сократит миллиардные долги за аренду городской недвижимости. По данным комитета, в городе более 3 тыс. компаний-должников, совокупный долг приближается к 6 млрд рублей.
Задолженность по аренде имеют и физические, и юридические лица. Сейчас, по данным КИО, 29 должников из числа физических лиц с общей суммой долга 18 млн рублей с участием Службы судебных приставов уже не смогут выехать за пределы страны. В ближайшее время будут ограничены в поездках еще 27 человек, чей долг составляет 32 млн рублей.
Компании-должники могут обанкротиться – только из-за долгов по арендной плате. Сейчас Смольный уже направил в налоговые органы списки таких должников и ждет «пилотного» банкротства По крайней мере, рассматривается такая возможность относительно двух арендаторов с суммой долга в 13 млн рублей.
Как сообщает КИО, результаты на поприще взыскания долгов уже есть – удалось вернуть в казну 293 млн рублей, еще на 37 млн рублей ожидается пополнение по результатам переговоров. А главное, долг перестал расти.
За первую половину 2019 года ОАО «РЖД» потратило 15,3 млрд рублей на развитие Октябрьской железной дороги – совершенствование перевозочной деятельности, повышение уровня безопасности, приобретение новых локомотивов и улучшение качества обслуживания пассажиров.
В том числе 4,7 млрд рублей вложено в обновление железнодорожных путей, более 2 млрд рублей – в строительство вторых путей и удлинение существующих, развитие железнодорожных узлов и пограничных станций.
3,3 млрд рублей потрачено на обеспечение безопасности на транспорте и производственных процессов: обновлены инфраструктурные объекты, оборудование и проч.
Еще 3,4 млрд рублей вложено в развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного бассейна в границах ОЖД.
Обновление парка подвижного состава обошлось в 1,1 млрд рублей.