Гендиректор IC Ictas Insaat в России и СНГ Игорь Коваль: «Рынок инфраструктурных проектов остается крайне узким»
Принятый Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года – большой шаг вперед, однако рынок инфраструктурных транспортных проектов по-прежнему узок – не достает подготовленных проектов.
Таково мнение генерального директора компании IC Ictas Insaat в России и СНГ Игоря Коваля, прозвучавшее на конференции «Приоритетные проекты развития транспортной инфраструктуры».
Он полагает, что достаточное количество подготовленных проектов позволило бы правительству определиться с бюджетным объемом финансирования, банкам – также с объемом и стоимостью финансирования, строителям и инвесторам – с форматом участия в проекте. Подрядные организации тоже заинтересованы в информации о сроках проектов.
Коваль добавил: «Существенным подспорьем для сокращения сроков запуска проектов и повышения концентрации постоянно-действующих игроков на инфраструктурном рынке стало бы создание открытой базы данных о сроках, стоимости, и иных параметрах проектов, что позволяло бы повысить прозрачность управления проектом и обеспечить наибольшую эффективность. Считаем, что институцианализация процесса подготовки и обсуждения будет способствовать подготовке большего количества проектов».
Также участники рынка полагают необходимой актуализировать существующую методику расчета и использования в дорожном строительстве инертных материалов: зачастую сметы на дорожное строительство рассчитываются по устаревшим формулам. Кроме того, необходимо в корректировке нуждаются действующие правила формирования казначейского финансового обеспечения контракта на проведение дорожных работ.
В Ломоносовском районе Ленинградской области в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» завершился ремонт участка автодороги «Сосновый Бор – Глобицы» протяженностью 6 км.
До 2018 года участок был бесхозяйным имуществом, затем перешел на баланс области, что и позволило начать ремонтные работы.
Готов участок 4 км - 10 км. Сумма контракта составила 80 млн рублей. Заказчиком выступило ГКУ «Ленавтодор». В 2018 году был отремонтирован участок 10 км - 16 км – за 92 млн рублей.
В ходе работ уложены два слоя дорожного покрытия, очищены полосы отвода, установлены дорожные знаки, нанесена разметка.
Среднегодовая интенсивность прохождения машин здесь превышает 1 тыс. автомобилей в сутки
В рамках нацпроекта на территории региона идет ремонт автодорог «Зеленогорск – Выборг», «Кемполово — Выра — Тосно — Шапки», «Гатчина — Ополье» и «Санкт-Петербург — Ручьи». На региональных дорогах запланирован ремонт 17 участков в 13 районах.
Всего в этом году на ремонт дорог в Ленобласти в бюджете заложены 1,5 млрд рублей. В том числе 296 млн рублей выделил федеральный бюджет.