«Водоканал СПб» в ожидании новых ливней держит наготове 17 аварийных бригад и 48 линейных
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» подготовилось к обещанным в ближайшие дни сильным и продолжительным дождям: наготове 17 аварийных бригад, а в случае необходимости еще 48 линейных бригад будут сняты с плановых работ.
Устранением последствий ливня, прошедшего несколько дней назад, занимались 68 аварийных бригад. Ливневки города спроектированы еще в 1980-х и сегодня не всегда справляются с нагрузкой.
Система водоотведения подготовлена к работе, однако ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» предупредило петербуржцев о возможных локальных подтоплениях – вода с городских улиц уходит не сразу, а лишь через 20-30 минут после окончания дождя. Автомобилистам, например, предприятие советует заглушить двигатель, если вода поднимается больше, чем на 15 см, и выждать, пока она спадет.
Сейчас городские коммунально-дорожные службы – на основе опыта предыдущей серии ливней, пытаются договориться, как оповещать автомобилистов о зонах подтопления, а также в авральном режиме перекрывать опасные участки.
Если граждане обнаружат локальные подтопления, ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» предлагает позвонить на Горячую линию.
Начальники районных дорожных ремонтно-строительных управлений (ДРСУ) по обслуживанию дорог регионального значения Ленобласти не пойдут летом в отпуска, заявил глава областного комитета по дорожному хозяйству Юрий Запалатский на совещании с руководителями структурных подразделений комитета и ГКУ «Ленавтодор».
Причина – большой объем работы и претензии к качеству содержания дорог. 10 тыс. км дорог в регионе обслуживают шесть ДРСУ.
Например, у чиновников комитета есть претензии к покосам в полосе отвода, к уборке мусора. Хотя только с начала июля с региональных трасс вывезено более 1 тыс. кубометров мусора, его по-прежнему много. В основном это бытовой мусор, который выбрасывают дачники.
Кроме того, необходимо ускорить ямочный ремонт.
Также комитет начинает внеплановую проверку финансового состояния подразделений. Еще в начале года Запалатский поставил задачу дорожным начальникам: привлечь как можно больше средств на содержание дорог из других контрактов – например, по содержанию муниципальных дорог. Это, по словам чиновника, позволило бы увеличить заработные платы в ДРСУ, а также покупать новую технику. Финансовая проверка в первую очередь коснется таких контрактов, а также заключенных с частными компаниями.
«Проверка покажет, какие результаты достигнуты. От них будут зависеть и кадровые решения», - пригрозил Запалатский.