Ленобласть собирается первой в стране создать региональный фонд помощи дольщикам
Власти Ленинградской области намерены незамедлительно создать региональный фонд помощи дольщикам.
В июне Госдума среди поправок в долевое законодательство приняла в том числе поправку о создании региональных= фондов, задача которых – достройка проблемных объектов. Губернатор региона Александр Дрозденко подтвердил готовность области создать и софинансировать такой фонд. Он пояснил: область активно участвовала в разработке законопроекта и теперь готова оперативно отработать схему.
Финансировать достройку проблемных объектов должна госкомпания Дом.РФ. Ленобласть уже провела с ней переговоры о софинансировании достройки проблемных ЖК на территории региона, а также направила сведения о проблемных объектах.
В Ленобласти, как и в других регионах страны, примерно 3-5% от общего количества строящихся жилых объектов относятся к проблемным.
Новости по теме:
Ленобласть привлечет Дом.РФ к достройке проблемных ЖК
Застройщикам-банкротам придется завершать проблемные дома самостоятельно
В Госдуме предлагают создать региональные фонды помощи дольщикам
Начальники районных дорожных ремонтно-строительных управлений (ДРСУ) по обслуживанию дорог регионального значения Ленобласти не пойдут летом в отпуска, заявил глава областного комитета по дорожному хозяйству Юрий Запалатский на совещании с руководителями структурных подразделений комитета и ГКУ «Ленавтодор».
Причина – большой объем работы и претензии к качеству содержания дорог. 10 тыс. км дорог в регионе обслуживают шесть ДРСУ.
Например, у чиновников комитета есть претензии к покосам в полосе отвода, к уборке мусора. Хотя только с начала июля с региональных трасс вывезено более 1 тыс. кубометров мусора, его по-прежнему много. В основном это бытовой мусор, который выбрасывают дачники.
Кроме того, необходимо ускорить ямочный ремонт.
Также комитет начинает внеплановую проверку финансового состояния подразделений. Еще в начале года Запалатский поставил задачу дорожным начальникам: привлечь как можно больше средств на содержание дорог из других контрактов – например, по содержанию муниципальных дорог. Это, по словам чиновника, позволило бы увеличить заработные платы в ДРСУ, а также покупать новую технику. Финансовая проверка в первую очередь коснется таких контрактов, а также заключенных с частными компаниями.
«Проверка покажет, какие результаты достигнуты. От них будут зависеть и кадровые решения», - пригрозил Запалатский.