Ленэнерго обеспечило резерв мощности для грядущего развития Шушар
Вчера в Шушарах после реконструкции запущена подстанция ПАО «Ленэнерго» (входит в группу «Россети») 110 кВ №210 «Ленсоветовская», которая не только повысила качество и надежность электроснабжения в Пушкинском районе, но также создала резерв мощности для подключения новый потребителей в будущем.
В ходе реконструкции построена новая закрытая подстанция, смонтированы: распределительное устройство с элегазовой изоляцией 110 кВ, закрытое распределительное устройство 10 кВ и два новых силовых трансформатора по 25 МВА каждый. Также на подстанции специалисты провели монтаж средств релейной защиты и автоматики, автоматизированной системы управления технологическими процессами (АСУ ТП), автоматизированной информационно-измерительной системы коммерческого учета электроэнергии (АИИСКУЭ), установили новые охранные системы и системы связи, указано в сообщении Ленэнерго.
Мощность подстанции увеличилась в четыре раза – до 50 МВА. При этом подстанция перешла на цифровые технологии – управление оборудование и контроль происходят на удалении. Информация о состоянии оборудования напрямую передается в единую систему управления.
Подстанция обслуживает жителей поселков Ленсоветовский и Петро-Славянка, а также складских и многофункциональных оптовых комплексов в Шушарах. К крупным потребителям подстанции относятся УК «Южные ворота», УК «Дальпитерстой», ООО «Мегастрой» и ООО «Skania», логистический центр «Армада».
Открывая подстанцию, врио губернатора Петербурга Александр Беглов подчеркнул: мощностей будет достаточно для строительства жилья, детских садов и школ, создания новых производств. Он также отметил: «Ваша компания – первопроходец в деле превращения Петербурга в умный город».
За первую половину 2019 года ОАО «РЖД» потратило 15,3 млрд рублей на развитие Октябрьской железной дороги – совершенствование перевозочной деятельности, повышение уровня безопасности, приобретение новых локомотивов и улучшение качества обслуживания пассажиров.
В том числе 4,7 млрд рублей вложено в обновление железнодорожных путей, более 2 млрд рублей – в строительство вторых путей и удлинение существующих, развитие железнодорожных узлов и пограничных станций.
3,3 млрд рублей потрачено на обеспечение безопасности на транспорте и производственных процессов: обновлены инфраструктурные объекты, оборудование и проч.
Еще 3,4 млрд рублей вложено в развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного бассейна в границах ОЖД.
Обновление парка подвижного состава обошлось в 1,1 млрд рублей.