Велосипед может стать полноправным участником движения в Северной столице
По утверждению Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, велосипед следует сделать полноправным участником движения в России.
Чтобы велосипед был интегрирован в транспортную систему, необходимо три компонента: поведенческий, технический, управленческий. А также комплексный подход к проблеме. Нужна новая инфраструктура, стратегическое планирование, новые правила движения, правовые нормы, считают специалисты.
Стоит отметить, что Дирекция по развитию транспортной системы активно занимается проектами, в число которых входят и международные инициативы, развивающие велосипедный спорт. Так, эта автономная некоммерческая организация принимала участие в строительстве велодорожки Светогорск (Россия)– Иматра (Финляндия).
Напомним, как мы писали ранее, Смольный поддерживает проект Велогород.
В Санкт-Петербурге выбран победитель тендера, который будет разрабатывать предпроектную документацию для постройки второго кольца метро.
Подрядчиком станет АО «Метрогипротранс», об этом стало известно после публикации на сайте государственных закупок. Подрядчику заплатят за проект порядка 103 миллионов рублей. Помимо прочего, «Метрогипротранс» обязан до конца маЯ 2020 года разработать документацию для проекта новых депо.
Напомним, вторая кольцевая линия соединит несколько новых станций метро. Подземный участок в длину будет чуть более 9 км, он будет включать в себя такие станции, как: «Арсенальная», «Площадь Калинина» и «Полюстровский проспект — 2». Само кольцо появится не раньше чем через 10 лет.