Велосипед может стать полноправным участником движения в Северной столице
По утверждению Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, велосипед следует сделать полноправным участником движения в России.
Чтобы велосипед был интегрирован в транспортную систему, необходимо три компонента: поведенческий, технический, управленческий. А также комплексный подход к проблеме. Нужна новая инфраструктура, стратегическое планирование, новые правила движения, правовые нормы, считают специалисты.
Стоит отметить, что Дирекция по развитию транспортной системы активно занимается проектами, в число которых входят и международные инициативы, развивающие велосипедный спорт. Так, эта автономная некоммерческая организация принимала участие в строительстве велодорожки Светогорск (Россия)– Иматра (Финляндия).
Напомним, как мы писали ранее, Смольный поддерживает проект Велогород.
Вместе с сокращением численности среднего класса в Росси снижается количество потенциальных покупателей недвижимости. Это следует из аналитического исследования Альфа-банка, сообщает портал Новостроек.
За четыре года (2014-2018) численность среднего класса сократилась на 10 млн человек, т.е. его доля уменьшилась с 37% до 30%. Это связано с падением доходов населения.
Кстати, уже в первом квартале 2019 года доходы сократились на 2,3%.
Аналитики банка относят теперь к среднему классу людей с доходами 40-100 тыс. рублей в месяц. Но если эти граждане еще могут позволить себе не стесняться в текущих расходах, то купить квартиру, дачу или автомобиль могут себе позволить не более 30% населения – и это уже не средний класс.
Издание отмечает: ранее Центробанк предупредил о возможных массовых неплатежах по кредитам из-за бедности населения. При этом на фоне падения доходов растет закредитованность граждан.