Велосипед может стать полноправным участником движения в Северной столице
По утверждению Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, велосипед следует сделать полноправным участником движения в России.
Чтобы велосипед был интегрирован в транспортную систему, необходимо три компонента: поведенческий, технический, управленческий. А также комплексный подход к проблеме. Нужна новая инфраструктура, стратегическое планирование, новые правила движения, правовые нормы, считают специалисты.
Стоит отметить, что Дирекция по развитию транспортной системы активно занимается проектами, в число которых входят и международные инициативы, развивающие велосипедный спорт. Так, эта автономная некоммерческая организация принимала участие в строительстве велодорожки Светогорск (Россия)– Иматра (Финляндия).
Напомним, как мы писали ранее, Смольный поддерживает проект Велогород.
У банков достаточно средств на проектное финансирование, заявил генеральный директор ДОМ.РФ Александр Плутник рассказал на панельной сессии «Деньги под проект. Как банкам и девелоперам взаимодействовать в условиях проектного финансирования?» Московского урбанистического форума.
Плутник привел цифры: если год назад в строительном комплексе всей страны объем банковских средств оценивался в 600 млрд рублей, то сейчас у каждого банка, предоставляющего проектное финансирование для строительства жилья, объем заявок составляет более 600 млрд рублей. Поэтому проблемы с финансированием у надежных застройщиков не будет.
По его мнению, возникающие сегодня сложности в процессе открытия кредитных линий для застройщиков не носят системного характера – их можно решить «в ручном режиме».
По данным Единой информационной системы жилищного строительства, застройщики 14,4 млн кв. м жилья получили разрешение продавать их по договорам долевого участия. С привлечением проектного финансирования и открытием счетов эскроу строится 6,5 млн кв. м. жилья.