Бизнес Дерипаски приплыл с острова Джерси на остров Октябрьский в Калининград
En+ Group Олега Дерипаски, в которую входят его активы в сфере энергетики, металлургии и горнодобывающей промышленности, ранее зарегистрированная в офшоре на острове Джерси получила новый «порт приписки» - Калининград, сообщают СМИ.
En+ уже получила уведомление о регистрации в специальном административном районе от «Корпорации развития Калининградской области» и теперь перешла в статус международной компании в форме публичного акционерного общества (ПАО). Ресстр акционеров также переехал в Россию.
Как сообщает пресс-служба компании, En+ подаст заявку на Московскую биржу для листинга обыкновенных акций на Московской бирже и делистинга с Московской биржи глобальных депозитарных расписок (GDR), но также продолжит торговать GDR на Лондонской фондовой бирже. Это позволит разнообразить инструменты для инвесторов.
В августе 2018 года на острове Октябрьский в Калининграде создан специальный административный район, так называемый «калининградский офшор». На острове отменены налоги на доходы международных холдингов, которые они получают в виде дивидендов, а также нет валютного контроля. Спецзона создана в расчете на переезд российских компаний из зарубежных офшоров в отечественный.
Как сообщают региональные СМИ, в мае статус резидентов «калининградского офшора» получили семь непубличных акционерных обществ, предположительно связанных с холдингом En+: «Транс Сегтор Холдингз Лимитед», «Самолюс Инвестментс Лимитед», «Прайм Эмеральд Трейдинг Лимитед», «Фенестрария Консалтантс Лимитед», «Лэнгдэйл Холдингз Лимитед», «Распериа Трейдинг Лимитед», «Цератозамия Консалтантс Лимит».
По итогам торгов контракт на предпроектные проработки для строительства вестибюля станции «Обводный канал-2» получил Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПб ГАСУ), сообщает сайт госзакупок.
В ходе торгов претендент снизил цену контракта на 1,3 млн рублей – до 8,3 млн рублей.
В перечне работ - техническое и историко-культурное обоснование допустимых параметров объекта Красносельско-Калининской линии.
Исполнить контракт необходимо до конца 2019 года.
Планируется, что вестибюль появится на Тамбовской улице, 8. Ранее выход проектировался на пересечении Лиговского проспекта и Прилукской улицы.
Станция должна стать переходной с действующим «Обводным каналом». Входит в состав второй очереди Красносельско-Калининской линии – от «Путиловской» через «Броневую», «Черниговскую», «Боровую».
В начале года Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по обоснованиям инвестиций на строительство участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1».
Открытие лини намечалось на 2023 год. Первые две станции ветки – «Юго-Западная» и «Путиловская» (переход на станцию «Кировский завод»), уже строятся.