Петербург выделит более 20 млрд рублей на транспортную реформу
Реформа, касающаяся общественного пассажирского транспорта, может обойтись городскому бюджету в 23 млрд рублей. Эту сумму отдадут перевозчикам для того, чтобы изменить режим работы. Новый режим получил название «затратный метод».
Транспортная реформа вступит в силу в 2020 году.С этого срока изменятся условия и для коммерческих перевозчиков Санкт-Петербурга. Они начнут работать на основе госконтрактов, из которых не будет вычитаться стоимость доходов.
Вице-губернатором Петербурга Эдуард Батанов ранее заявлял, что в бюджет пойдут доходы полученные с оплаты проезда. По ориентировочным расчетам, они составят 12 млрд рублей.
У банков достаточно средств на проектное финансирование, заявил генеральный директор ДОМ.РФ Александр Плутник рассказал на панельной сессии «Деньги под проект. Как банкам и девелоперам взаимодействовать в условиях проектного финансирования?» Московского урбанистического форума.
Плутник привел цифры: если год назад в строительном комплексе всей страны объем банковских средств оценивался в 600 млрд рублей, то сейчас у каждого банка, предоставляющего проектное финансирование для строительства жилья, объем заявок составляет более 600 млрд рублей. Поэтому проблемы с финансированием у надежных застройщиков не будет.
По его мнению, возникающие сегодня сложности в процессе открытия кредитных линий для застройщиков не носят системного характера – их можно решить «в ручном режиме».
По данным Единой информационной системы жилищного строительства, застройщики 14,4 млн кв. м жилья получили разрешение продавать их по договорам долевого участия. С привлечением проектного финансирования и открытием счетов эскроу строится 6,5 млн кв. м. жилья.