Жители Ломоносова боятся новых планов застройки города из-за транспортных проблем
В ходе слушаний проекта ПЗЗ в Петродворцовом районе представители Ломоносова, поддержанные депутатом местного муниципального образования, высказали тревогу в связи с отображением на картах откорректированного Генплана и проекта ПЗЗ значительных территорий, предназначенных для промышленной и деловой застройки. По их мнению, расширение промзоны в Бронке с намывом территории, а также вырубка лесов пригородной защитной зоны для строительства новых многоэтажных кварталов к югу от Кронколонии и Бронки создаст серьезные транспортные проблемы для всего Ломоносова. Местные жители напомнили проектировщикам о том, что технических возможностей для расширение Дворцового проспекта нет, а единственной альтернативой является извилистая трасса улицы Федюнинского, в местном быту именуемая «пьяной дорогой». В свою очередь, трасса КАД, которая выйдет в Бронке на дамбу, может оказаться также перегруженной, а ее направление не составляет удобств для связи с Петербургом.
Проектировщики отметили, что развитие улично-дорожной сети находится в компетенции КБДХ. В то же время руководитель отдела мониторинга Генплана А.Мюльберг разъяснил, что создание намыва в Бронке (эти планы строило ООО «Феникс») в настоящее время не рассматривается в связи с противоречиями с измененным Водным кодексом. По аналогичным причинам не развивается проект образования новых территорий и в зоне порта Ломоносов.
Еще год назад, рассказал на форуме PROEstate 2008 глава Гильдии управляющих и девелоперов Александр Ольховский, российские банки серьезно конкурировали за заемщика-девелопера, устраивали тендеры на понижение ставок по кредитам. Теперь же сложилась обратная ситуация – банки ищут проекты с минимальными рисками и максимальной доходностью, а потенциальные заемщики «толпятся в очереди». Причем, если кредит менее 50 млн долларов девелопер с именем может получить во многих банках, то на большее можно рассчитывать без уверенности – такую сумму, возможно, рассмотрят в Сбербанке, в ВТБ, в Альфа-банке, Газпромбанке – на этом список Ольховского заканчивается. При этом сроки возврата колеблются от года до 3-х, что для строительного бизнеса нереально без возможности рефинансировать свои кредиты.
Между тем, по данным Colliers International, себестоимость строительства выросла за последние 12 месяцев в 2 раза, и без банковского ресурса девелоперы вынуждены получать средства лишь от продажи собственных уже завершенных проектов, чтобы было чем питать новые.