Смольный увеличит финансирование ремонта дорог в 2019 году на 2,4 млрд рублей
Смольный добавит на текущий ремонт дорог в Петербурге 2, 4 млрд рублей. Об этом на совещании в администрации заявил председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин, сообщает 78.ru.
Средства будут перераспределены в рамках городской адресно-инвестиционной программы, в частности, будут отобраны с объектов капстроительства, в том числе проблемных, где пока не выкуплена земля.
Уже несколько лет на ремонт дорог в Петербурге закладывается в бюджете 5 млрд рублей. По планам, в 2019 году необходимо отремонтировать 132 км дорожного полотна общей площадью 2,4 млн кв. м.
Однако теперь комитет озадачился указаниями сверху увеличить долю региональных дорог с нынешних 64% до 85% к 2024 году. По расчетам, это потребует 58,6 млрд рублей дополнительного финансирования в период 2020-2024 годы.
Как указано в презентации КРТИ «Развитие транспортной системы Петербурга за 2018 год и за 1 полугодие 2019 года», необходимо выделить финансирование в объеме 13 млрд рублей в 2020 году, 11,8 млрд рублей - в 2021 году, 11,3 млрд рублей - в 2022 году, 11,5 млрд рублей - в 2023 году, 11 млрд рублей - в 2024 году.
По результатам выездного совещания на строительной площадке проблемного жилого комплекса «Новая Каменка» в Приморском районе Петербурга заместитель председателя комитета по строительству Евгений Барановский поручил подрядной компании СМУ-1 ускориться – перейти на работу в две смены, поскольку стройка отстает от графика, сообщает пресс-служба комитета.
Поводом посещения стройплощадки стали жалобы дольщиков на недостаточные темпы работ. Завершение корпуса 1, а вместе с ним всего проекта, запланировано на конец 2019 года. При этом строительная готовность объекта оценивается в 50%.
Барановский также отметил недостаточные темпы строительства. Представители СМУ-1 наши объяснения: были задержки с поставкой определенного размера железобетонных блоков стеновых панелей. Сейчас договор поставки заключен, и со следующей недели панели начнут поступать на строительную площадку.
Подрядчики планируют до сентября полностью закрыть контур корпуса, смонтировать окна, завершить работы по кровле, и силами промышленных альпинистов заполнить межпанельные швы, а затем приступить к окраске фасадов, указано в сообщении.
Достройка последнего корпуса ЖК «Новая Каменка» на 1944 квартиры позволит обеспечить жильем последних обманутых дольщиков этого проекта.
Новости по теме:
Застройщик возобновил строительство первого корпуса ЖК «Новая Каменка»
Беглов вновь пообещал решить проблемы обманутых дольщиков города до конца 2020 года
Экс-владелец ГК «СУ-155» признан банкротом