АО «ЮИТ Санкт-Петербург» превращается в единое юрлицо YIT в России
Финский концерн YIT завершил первый этап объединения строительных компаний в России. Единственным юрлицом концерна становится АО «ЮИТ Санкт-Петербург», сообщает пресс-служба компании. По завершении реструктуризации в 2020 году в России останется одна компания – ЮИТ.
Интеграция компаний сегмента «Жилищное строительство, Россия» не затронет компании, входящие в состав группы «ЮИТ Сервис Россия».
Сейчас к АО «ЮИТ Санкт-Петербург» присоединены компании-застройщики «ЮИТ СитиСтрой», «ЮИТ Казань», «ЮИТ Тюмень» и «ЮИТ ДОН». Они остаются на рынке в качестве филиалов петербургской компании. Но после завершения проектов с рынка уходят «ЮИТ Уралстрой» и «ЮИТ Московский регион» - правопреемником становится «ЮИТ Санкт-Петербург».
Руководства концерна рассчитывает, что реструктуризация позволит ЮИТ быстрее приспособиться к изменениям законодательства. В частности, компания укрупняется – следовательно, становится привлекательнее для банков, подрядчиков, собственников земельных участков и инвесторов.
ЮИТ и после реорганизации продолжит работу во всех регионах присутствия, кроме Москвы, Ростова-на-Дону и Московской области, где предполагается завершить начатые проекты до 2021 года и продать незастроенные земельные участки. Однако в этих регионах остаются сервисные компании концерна, которые по-прежнему будут обслуживать построенные дома.
Вместе с сокращением численности среднего класса в Росси снижается количество потенциальных покупателей недвижимости. Это следует из аналитического исследования Альфа-банка, сообщает портал Новостроек.
За четыре года (2014-2018) численность среднего класса сократилась на 10 млн человек, т.е. его доля уменьшилась с 37% до 30%. Это связано с падением доходов населения.
Кстати, уже в первом квартале 2019 года доходы сократились на 2,3%.
Аналитики банка относят теперь к среднему классу людей с доходами 40-100 тыс. рублей в месяц. Но если эти граждане еще могут позволить себе не стесняться в текущих расходах, то купить квартиру, дачу или автомобиль могут себе позволить не более 30% населения – и это уже не средний класс.
Издание отмечает: ранее Центробанк предупредил о возможных массовых неплатежах по кредитам из-за бедности населения. При этом на фоне падения доходов растет закредитованность граждан.