«Железкин и сыновья» работают везде, где востребовано качественное кузнечное мастерство
ООО «Гранд Аэрон», выполняющая реставрационные работы в Фермерском дворце, Готическом колодце и в интерьерах ряда зданий-памятников Петергофа, входит в состав группы компаний «Железкин и сыновья», работающей в нескольких сферах металлообработки. «Гранд Аэрон», помимо реставрационных работ, выполняет работы по изготовлению по частным заказам кованых изделий, востребованность которых возрастает.
В свою очередь, завод металлических конструкций «Железкин и сыновья» изготовляет металлические опорные конструкции для мостов (компания, в частности, выполняла заказы для КАД) и алюминиевые ангары. Кроме того, компания участвовала в реставрации купола Исаакиевского собора. Об этом корреспонденту АСН-Инфо» рассказал гендиректор «Гранд Аэрона» Сергей Железкин.
Еще одна компания, ООО «Трайдент» (по словам Железкина, она названа «в честь того трезубца, который Гефест отливал для Нептуна»), производит катера по финской технологии для отечественных и финских потребителей. «Наши мастера прошли трехмесячные курсы в Финляндии и научились делать лодки не хуже финнов», - отмечает Железкин.
За последние годы в России заявлено о строительстве порядка 30 новых городов. Это результат новой градостроительной моды, которая развивается по американскому пути. Такую точку зрения высказала в своем выступлении на форуме «Архитектурный диалог», завершившемся сегодня в Петербурге, сотрудница «Архитектурной мастерской Цыцина» (Санкт-Петербург) Галина Савельева. По ее словам, американская модель строительства городов – инициируемая и осуществляемая главным образом девелоперами - удобна для инвестора, и в том числе, в социальном смысле, потому что позволяет «аккуратно разводить по разные стороны» различные классы общества. Но как следствие ее возникает малопривлекательная перспектива оказаться «в доме №1111 даже не по улице, а по драйву такому-то».
«Европейский подход к строительству новых городов гораздо больше способствует сохранению «человеческих размеров», но достигается это благодаря высокому уровню градостроительной дисциплины и государственного регулирования», - заметила Савельева, пояснив, что основой «американского пути» в России является отсутствие государственной поддержки и государственного регулирования в сфере градостроительства. «Зачастую власти открыто говорят, что им не нужно никакого массового строительства, - сказала Савельева. – Ставка земельного налога в России очень маленькая, а подоходный налог уплачивается по месту жительства. Так что местные бюджеты ничего не получают от этого».
В то же время, считает Савельева, без участия государственных институтов в создании инфраструктуры новых городов девелоперский проект может оказаться убыточным, так как эта часть затрат может превысить 50% расходов. Другая негативная тенденция, проявляющаяся при строительстве новых городов в России – это строительство жилья в отрыве от создания мест приложения труда. Без создания индустриальной составляющей строить новый город вообще бессмысленно, а можно лишь рассчитывать на создание малоэтажного «города-сада», считает эксперт.
«Одно из достоинств наших малых городов – это сохранившийся частный сектор. Зачем строить новые города, если можно его совершенствовать? – отмечает эксперт, ссылаясь на аналогичный европейский опыт. - Развитие и застройка малых городов дело зачастую очень хлопотное, но оно может оказаться гораздо более эффективным по сравнению с новым строительством».