Setl Group займет 3 млрд рублей на публичном рынке
15 июля ООО «Сэтл групп» (входит в Setl Group) проведет сбор заявок от инвесторов на облигации серии 001P-02 со сроком обращения 3,5 года объемом не менее 3 млрд рублей, сообщает Интерфакс со ссылкой на неназванный источник на финансовом рынке.
Размещение выпуска запланировано на 23 июля, хотя ранее компания планировала выходить на долговой рынок во второй половине июня.
Ориентир ставки купона не превысит 11% годовых. Ориентиру соответствует доходность к погашению на уровне 11,46% годовых. Ставка устанавливается на весь период размещения, указано в сообщении.
Размещение организуют «ВТБ Капитал» и БК «Регион». При их содействии Setl Group осенью 2017 года уже размещала пятилетние облигации на 5 млрд рублей по ставке 9,7% годовых. Сейчас этот выпуск находится в обращении.
Облигации размещаются в рамках программы биржевых бондов серии 001P на 25 млрд рублей, которую Московская биржа 4 октября 2017 года зарегистрировала под номером 4-36160-R-001P-02E. В рамках программы бумаги могут размещаться на срок до 10 лет. Срок действия самой программы — 99 лет.
По оценке экспертов, активность в корпоративном сегменте публичного рынка не снижается. Кроме «Сэтл Групп» в июля ожидается размещение облигаций РЖД, компании «Балтийский лизинг», Газпромбанка, ФК «Открытие».
Переход на проектное финансирование заставляет застройщиков искать альтернативные источники финансирования. При больших строительных объемах компании нуждаются в немалых суммах. Ранее Setl Group заключила соглашение о стратегическом сотрудничестве со Сбербанка, в рамках которого банк профинансирует будущие проекты компании на сумму до 100 млрд рублей.
Новости по теме:
Setl Group переходит в зону кредитной стабильности
SETL GROUP разместил биржевые облигации на 5 млрд рублей
Сбербанк готов профинансировать будущие проекты Setl Group на сумму до 100 млрд рублей
Чтобы реализовать нацпроект «Жилье и городская среда» в нужные сроки и в нужном объеме, необходимы дополнительные меры законодательного, организационного и финансового характера. Об этом заявили участники совместного совещания Правления Российского союза строителей (РСС), Совета Ассоциации «Национальное объединение строителей» (НОСТРОЙ) и Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере строительства.
Прошедшее в Министерстве строительства, архитектуры и ЖКХ Республики Татарстан совещания посвящалось стратегии развития строительной отрасли до 2030 года, сообщает отдел информации и внешних коммуникаций Ассоциаций «Балтийский строительный комплекс, «Балтийское объединение проектировщиков, «Балтийское объединение изыскателей».
В частности в резолюции по итогам совещания отмечено: непрерывное внесение изменений и дополнений в законодательную базу о долевом строительстве затрудняет и часто срывает процессы планирования и реализации инвестиционно-строительной деятельности, тормозит выполнение задач, поставленных нацпроектом «Жилье и городская среда».
Поэтому специалисты предлагают установить мораторий – хотя бы в течение двух лет не предъявлять к застройщикам, которые реализуют жилые проекты, новых требований. Также они указывают на необходимость обсуждений с профессиональным сообществом нормативных актов в сфере строительства.
Чтобы достичь нужных показателей объема ввода жилья, специалисты предлагают увеличить долю индивидуального строительства до 50-60% в общем объеме. Это, в свою очередь, требует некоторых мер. В частности, распространить программу «Дальневосточный гектар» на северный регион. Также нужно стимулировать развитие земельного рынка и упростить процедуру предоставления участков под ИЖС, распространить ипотечное кредитование на этот сегмент рынка и готовить дорожную инфраструктуру для индивидуальной застройки за счет бюджетов разных уровней.
Кроме того, нужные объемы застройки можно получить, если расширить территории под застройку к 2030 году – до 6,5 млн га, изменив ДТП в рамках реализации положений Стратегии пространственного развития, обратив особое внимание на развитие жилой застройки в пригородных и агломерационных зонах расселения.
Также развития требует транспортная и инженерная инфраструктура в рамках агломераций.