Доковый мост в Кронштадте откроется в начале июля
Завершена реставрация объекта культурного наследия федерального значения Докового моста в Кронштадте. Открытие пешеходного и автомобильного движения по мосту планируется в начале июля после конструктивных испытаний, сообщает пресс-служба района со ссылкой на главу районной администрации Олега Довганюка.
Построенный в 1854-1856 годах мост относился к военному ведомству – ни одно не озадачилось ремонтом, иногда менялась деревянная обшивка моста и подкрашивались ржавеющие конструкции. После закрытия Петровского дома в 1990-х прекратилось и техническое обслуживание переправы. В начале 2000-х Минобороны передало мост в казну Петербурга. Но комплексное обследование состоялось только в 2017 году.
Работы начались в сентябре 2018 года. Их планировалось завершить к маю 2019 года, но состояние конструкций моста оказалось хуже, чем предполагалось, и сроки завершения работ стали сдвигаться. После указания врио губернатора Александра Беглова процесс активизировался – в результате работы завершены на три месяца раньше последнего назначенного срока.
Из городского бюджета на капремонт и реставрацию выделялись 232 млн рублей.
Работы контролировало СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
В ходе капитального ремонта восстановлены исторический облик Докового моста и уникальный поворотный механизм, позволяющий пропускать корабли через Доковый канал. С использованием современных технологий выполнены антикоррозионная защита металлоконструкций пролета моста и пропитка деревянных конструкций для защиты от гниения, укреплены устои моста и отреставрированы разрушенные гранитные камни облицовки, заменены разрушенные гранитные плиты, указано в сообщении.
Также мост был демонтирован и полностью разобран на отдельные элементы, каждый из которых был реставрирован. Сложности заключались в замене клепок, соединяющих металлические конструкции – сварки в период строительства моста еще не существовало.
Доковый Мост через канал Петровского дока в Кронштадте построен из корабельной стали под руководством кронштадтского инженера подполковника Николая Богдановского. Длина моста 36 метров, ширина 8 метров.
Особенность моста - уникальный поворотный механизм (в отличие от привычных Петербургу разводных).
Аварийно-восстановительные бригады ГУП «ТЭК СПб» получили десять новых пассажирских автомобилей в два экскаватора-погрузчика. Обновленный парк техники позволит ускорить устранение дефектов, сообщает пресс-служба компании.
Из десятка новых грузопассажирских автомобилей шесть поступят в распоряжение Филиала тепловых сетей и остальные – в Филиал энергетических источников.
Новые экскаваторы-погрузчики будут применяться на объектах ГУП «ТЭК СПб» по заявкам структурных подразделений предприятия на самых сложных направлениях, подчеркивается в сообщении. Эта техника способна выполнить увеличенный объем работ, что снизит затраты компании и сократит нагрузку на более старую технику.
С начала года ГУП «ТЭК СПб» закупил всего 15 единиц техники, идут переговоры о закупке еще 12-ти.
На балансе технического подразделения компании всего числятся 485 единиц техники, включая прицепы и полуприцепы.