Сестрорецк отметит День рожденья города в условиях стройплощадки
ГУ «ЖА Курортного района» проводятся работы по комплексному благоустройству дворовых территорий за счет средств администрации Курортного района по 17 адресам на сумму около 66 млн рублей. На конкурс по благоустройству номинирован достаточно сложный объект – квартал по Приморскому шоссе, 270 - 272 и ул. Токарева, 1 - 9. Основные работы здесь выполняет ГУ ЖА. И здесь впервые удалось объединить усилия различных ведомств, направленные на улучшение городской среды. Ситуацию осложняет ведущаяся реконструкция тепловых сетей, которая не может быть завершена в этом году по технологическим причинам. Не решенным вопросом остается и технология восстановления участков кирпичных фасадов и балконов, на которые у ГУ ЖА средства не предусмотрены.
Муниципальными образованиями в соответствии с адресными программами по благоустройству дворовых территорий в 2008 г. запланировано выполнение работ на 29 дворовых территориях по 76 адресам на сумму 52,2 млн рублей. Так, МО г. Сестрорецка в этом году заранее запланировали работы в квартале 5-9, запросили субсидии на эти цели в размере 20 млн рублей, но из-за неопределенности начала и завершения работ по перекладке сетей работы своевременно в полном объеме до сих пор не проведены.
Ведущиеся в районе масштабные работы по реконструкции инженерных сетей нарушили многие объекты благоустройства. По сути, весь район сейчас напоминает большую строительную площадку, погодные условия не способствуют работам по восстановлению газонов и дорог. Многие стратегические объекты – котельные и тепловые сети - до сих пор остаются не введенными в эксплуатацию. Но, как подчеркнул глава администрации района Виктор Борисов, «обеспечение надежным теплоснабжением накануне начала отопительного сезона – главная задача, но о благоустройстве тоже не надо забывать».
Пассажирское железнодорожное сообщение планируется организовать в московских районах Бирюлево, Корово и поселке Северный, сообщает РИА «Новости». Об этом заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин 2 сентября на заседании столичного правительства.
"Мы должны сделать железнодорожный пассажирский транспорт альтернативой для легкового, для этого нам необходимо развивать транспортное сообщение в такие районы Москвы, где нет метро, и в ближайшее время там его не планируется строить. Это касается таких районов города, как Бирюлево, Корово, поселок Северный", - сказал Кузьмин в ходе рассмотрения генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла.
По его словам, для организации железнодорожного сообщения в этих районах необходимо построить железнодорожные полосы, что столичному бюджету обойдется дешевле, чем строительство метрополитена.
Согласно генеральной схеме развития Московского узла, планируется строить дополнительные головные пути на всех направлениях МЖД, резервировать территории для дальнейшего развития железнодорожного транспорта, в тех районах, где это необходимо, пустить пассажирское движение на Малом кольце МЖД.
"Мы планируем вскоре ввести первые четыре станции на Малом кольце железной дороги для обслуживания пассажиров. Это "Москва-Сити", "Кутузово", "Лужники" и "Площадь Гагарина", - сказал Кузьмин. По его словам, все эти станции будут иметь один вестибюль с метро для удобства пассажирских пересадок. Главный архитектор добавил, что планируется построить транспортно-пересадочные узлы на территории города, которые будут объединять в себе пересадки на несколько видов транспорта, в том числе метро и железную дорогу.
Также, по словам Кузьмина, на 2009-2011 годы намечен экспериментальный проект по перекрытию главных путей для строительства автомагистралей на одном из радиальных направлений МЖД. Кроме того, власти столицы планируют частично перекрывать железнодорожные пути и использовать искусственные поверхности для строительства дорог, жилья и объектов соцкультбыта. Через железнодорожные пути и автодороги будут перекинуты дополнительные пешеходные переходы.
По информации Кузьмина, для реализации генеральной схемы необходимо реконструировать 365 километров железнодорожных путей, из них 88 километров на Малом железнодорожном кольце, построить грузовые дворы для разгрузки товарного железнодорожного транспорта за пределами Москвы, реконструировать 11 сортировочных станций.